Ohana - cruising family

Australien; Bundaberg: 05.11. – 03.12.2009

2009-12-01T03:12:00.003+01:00

Unsere letzte Überfahrt mit unserer Ohana war sehr angenehm. Die ersten 3 Tage war ich zwar Seekrank, aber dem Rest der Besatzung ging es blendend. Wir hatten zwischen 4-5 Windstärken, weniger als wir gemäß Wettervorhersage erwartet hatten. Die beiden letzten Tage ließ der Wind ganz nach und wir mussten ein letztes Mal den Motor nutzen. So konnten wir in Ruhe unseren letzten Törn genießen und ließen nochmal die letzen 2,5 Jahre Revue passieren.

Die Strecke zwischen Neu Kaledonien und Australien soll bekannt sein für stürmische Überfahrten. Das konnten uns andere Segler die vor und nach uns gefahren bestätigen. Bei denen ist das Cockpit nicht einem Moment trocken geblieben.

Wir hatten so einiges negatives über den Zoll und die Quarantäne in Australien gehört (Unterwasserkameras, Ausleuchten der Tanks, Ausräumen von Schränken und Schubladen etc.) und befürchteten das Schlimmste.

In der Marina Bundaberg erlebten wir jedoch ein nettes und hilfsbereites Zoll- und Quarantänepersonal, die sich gerne von Mailin mit ihren Legosteinen ablenken ließen. Bei Mailin kullerten dann allerdings doch noch die Tränen, als ein Teil ihrer Strandschätze und die geliebte Salami eingesammelt wurden. Als Trost bekam sie dann aber ein großes Eis von dem Quarantänepersonal spendiert. Da war die Welt wieder in Ordnung. Nach 30 min war die Zollabwicklung erledigt und unser Kühlschrank leergeräumt.

Die Marina ist sehr nett angelegt und das Personal sehr hilfsbereit. Allerdings liegt sie sehr weit ab vom Zentrum. Täglich fährt ein kostenloser Bus in die Stadt. Den nutzten wir am nächsten Tag, um unseren Kühlschrank wieder aufzufüllen. In der Stadt merkt man schon, dass Bundaberg etwas dörflich ist. Von den Einwohner bis zu den Einkaufsmöglichkeiten.

Das erste Wochenende nutzten wir um nach Mooloolaba zu fahren. Dort besuchten wir Andreas von der SY Kalysta. Auf dem Weg dorthin sahen wir unser erstes Känguru am Straßenrand stehen. Mooloolaba ist ein netter kleiner Ferienort mit einem schönen breiten Sandstrand. Hier herrscht deutlich mehr Trubel als in unserem beschaulichen Bundaberg. Wir entschieden uns spontan über Nacht zu bleiben und bekamen das letzte verfügbare Zimmer in einem Motel.

Zurück auf unserer Ohana verging die Zeit mit Pakete packen und Sachen aussortieren. Nach den 2,5 Jahren hatte sich doch so einiges angesammelt. Mit einigen Sachen von Mailin machten wir einer italienischen Familie auf dem Nachbarschiff große Freude.
Viel Zeit verbrachte Mailin mit ihrer Freundin Rachel aus Alaska. Die beiden spielten viel Ball und Verstecken auf der großen Rasenfläche direkt vor der Marina. Nebenbei brachten sie sich gegenseitig englisch und deutsch bei.

Für mich wurde es wieder Zeit für die nächsten Untersuchungen. Das Ärzte- und Untersuchungssystem ist hier allerdings ein ganz anderes als in Deutschland und hielt uns mit den ganzen Terminen und Lauferei die nächsten Wochen ordentlich auf Trab.

Nach dem die Ohana nochmals von einem Gutachter besichtigt wurde, haben wir die Übergabe unserer Ohana für den 29.11. festgelegt. Nun konnten wir endlich die restliche Zeit in Australien und Neuseeland planen.

Unsere Pläne an Land sehen nun wie folgt aus:

- 29.11. – 03.12.09; Noosa, relaxen im netten Hotel mit Pool, direkt am Strand
- 03.11. – 23.12.09; Neuseeland, 6 Tage Nordinsel u. 14 Tage Südinsel
- 23.12. – 31.12.09; Weihnachtszeit in Sydney
- 31.12.09 Rückflug nach Deutschland

Neu Kaledonien; Noumea: 29.09.2009 – 30.10.2009

2009-12-01T02:59:00.000+01:00

Nach 9 Tagen und fast 1200sm erreichten wir Neu Kaledonien. Es war eine angenehme Überfahrt mit 3-4 Windstärken und wenig Welle. Kaum in der Marina angekommen, wurden wir auch schon von Finn und Raidun /SY Hilde empfangen. Erst kam die Quarantäne zu uns an Bord und sammelte unser restliches Obst und Gemüse ein. Danach mussten wir 2 Stunden auf den Zoll warten. Unsere Mägen hingen uns bis zur Kniekehle und wir konnten es kaum abwarten endlich von Schiff zu kommen. Als wir endlich vom Schiff konnten, gönnten wir uns erstmal bei MC Donalds 3 große Menüs.

Am nächsten Tag erkundeten wir die Innenstadt. Viel zu sehen gab es nicht. Die Stadt wirkt sehr europäisch und hat wenig Flair. Im Supermarkt ist alles doppelt so teuer wie in Deutschland. Teilweise sogar teurer als auf den Gesellschaftsinseln. Dafür gibt es aber alles was das Herz begehrt und was wir schon lange vermisst haben.
Nach und nach trudelten immer mehr bekannte Gesichter in der Marina ein. Zur großen Freude von Mailin auch der Katamaran Pegasus mit ihren Freunden Jean Jack und Louise. Die 3 genossen die gemeinsame Zeit. Abwechselnd wurde auf Pegasus und auf der Ohana das Chaos angerichtet.

Zur Abwechslung besuchten wir zusammen einen kleinen Vergnügungspark direkt vor der Marina. Mailin konnte nicht genug vom Karussell fahren bekommen.

Ein Arztbesuch bestätigte uns, wir bekommen Nachwuchs. Für uns stand fest, dass wir unsere Ohana verkaufen wollen und zurück nach Deutschland gehen werden.

Da Neu Kaledonien ein guter Markt sein soll um sein Schiff zu verkaufen, beschlossen wir noch etwas länger hier zu bleiben. Täglich waren wir am putzen und aufräumen, für den Fall das jemand kommt um sich das Schiff anzusehen. Am 28.10. haben wir dann einen Käufer gefunden und einen Vertrag unterschrieben. Für ihn werden wir das Schiff nach Australien bringen, was gut in unsere ursprüngliche Planung passt.

Am 30.10.sah die Wettervorhersage gut aus und wir machten uns auf den Weg nach Bundaberg.

Tonga: 08.09.2009 – 20.09.2009

2009-10-05T07:41:00.008+02:00

Nach weiteren 2 Tagen auf See erreichten wir die Vava’u Gruppe von Tonga. Dieses Mal hatten wir zu wenig Wind und mussten fast 2 Tage durch motoren. Dafür hatte Holger endlich mal wieder Glück beim Angeln und fing eine schöne Dorade (Mahi Mahi) mit 8 Kilo.

Kaum das wir angekommen sind, wurde uns auch schon ein ganzer Tag geklaut. Knapp westlich der internationalen Datumsgrenze, begrüßen die Tonganer als erste jeden neuen Tag.

Die Vava’u Gruppe hat unzählige Buchte mit geschützten Ankerplätzen, die im hiesigen Charterrevier wegen der komplizierten Namen mit Nummern versehen sind.

Nach dem Einklarieren beim Zoll nahmen wir uns eine der Moorings direkt vor der kleinen Hafenstadt Neiafu. Im Ortskern sind noch viele Holzbauten im Kolonialstil erhalten. Mailin und ich stürzten uns erst einmal auf den Markt mit frischen Gemüsen und Früchten. Auf Niue war das Angebot nur sehr dürftig, daher freuten wir uns umso mehr auf frische Papaya, Bananen, Salat und Paprika. Es gibt hier sogar eine kleine österreichische Bäckerei mit Roggenbrot.

Viele Segelschiffe, die wir schon seit der Karibik kennen, treffen wir hier wieder. Die einen warten auf günstiges Wetter, um nach Fiji zu segeln, die anderen verbringen die Zeit bis Ende Oktober hier, dann geht es für sie weiter nach Neuseeland.

Das Wetter ist weiterhin sehr unbeständig und es regnet sehr viel. Jeden Sonnenstrahl nutzen wir um von Bord zu kommen. Die letzten Tage verbringen wir am Ankerplatz Nr. 7. Hier gibt es einen sehr schönen geschützten Sandstrand. Wahrscheinlich erstmal die letzte Möglichkeit für Mailin sich ordentlich am Strand auszutoben.

Wir haben uns dafür entschieden Fiji auszulassen und direkt nach Neu Kaledonien zu segeln. Unsere letzte längere Überfahrt.

Niue: 31.08.2009 – 05.09.2009

2009-09-16T08:35:00.003+02:00

Nach 5 Tagen auf See erreichten wir Niue und warfen unseren Anker in der Bucht von Alofi.
Kurz bevor wir die Bucht erreichten können wir hinter uns beobachten, wir die Buckelwale aus dem Wasser sprangen. Wir staunen nur wie hoch diese Riesen aus dem Wasser springen können.
Niue ist ein aus dem Pazifik hochgestemmter Korallenblock, einer der weltweit größten mit einer Fläche von 260 qm. Die Spalten und Schluchten im Korallenkalk sind an Land Niues Hauptattraktionen. Rund 1.800 Einwohner leben hier. Auch wir mieteten uns ein Auto für einen Tag und besuchten die beeindruckenden Schluchten.

Allerdings ist es auch ein sehr ungemütlicher Ankerplatz. Der Schwell lies unsere Ohana ordentlich tanzen. Um an Land zu kommen steht ein Kran an der Pier zur Verfügung. Bei extremem Wind ist ein Landfall durch die hohen Wellen an der Pier nicht möglich.

Jeden Morgen kommen die Buckelwale uns besuchen. Wir können es kaum glauben wie nahe. Einen Vormittag besuchte uns eine Familie mit einem 1 Wochen alten Kalb und schwammen direkt unter unserem Schiff durch. Das Wasser ist so klar, dass wir den langen Körper von 17 m genau erkennen konnten. Danach ging es direkt unter unserem kleinen Schlauchboot durch. Ein unbeschreibliches Erlebnis. Holger holte sich schnell seine Schnorchel-Ausrüstung und sprang ins Wasser. Die Wale kamen so dicht, dass er ihm das Herz in die Hose gerutscht ist.

Das Unwetter ist vorbeigezogen und für uns wurde es Zeit weiter zu segeln. Nach Tonga sind es ca. 500 sm.

Cook-Inseln; Suwarov / Rarotonga : 14.08.2009 – 26.08.2009

2009-09-16T08:25:00.004+02:00

Bei Regen machten wir uns auf den Weg nach Suwarov. Kaum hatten wir die Passage von Bora Bora verlassen wurden wir von den 4 – 5 Meter hohen Wellen ordentlich durchgeschaukelt. So sollte es den ganzen Tag bleiben. Auch nachts war an Schlaf nicht zu denken. Immer wieder holte uns ein Squall ein und hohe Wellen schossen in unser Cockpit. Auch der Salon wurde nicht verschont und bekam einige Wellen ab. So blieb es dann leider auch noch am Samstag. Mailin fand es lustig und war putzmunter. Holger und ich jedoch waren nur noch müde und hofften bald unser Ziel zu erreichen.

Dann drehte der Wind und die See wurde etwas ruhiger. Als wir unseren Motor anmachen wollten, sprang dieser leider nicht an. Und das kurz vor unserem Ziel, nur 100 sm (ca. 1 Tag) bis Suwarov. Holger vergrub sich darauf hin für den Rest des Tages im Motorraum und fing an zu schrauben. Anfangs leider ohne Erfolg. Daher musste ein Plan B her. Nach genauer Prüfung des Wetters, entschieden wir uns daher die schon gesegelten 400 sm wieder zurück nach Rarotonga zu segeln. Der Wind war zum Glück auf unserer Seite und so kamen wir gut voran. Am zweiten Tag hatte Holger das Problem am Motor gefunden und beheben können. Wir wollten aber trotzdem den sicheren Hafen von Rarotonga anlaufen. Am 22.08. erreichten wir dann mit dem letzten Tageslicht den kleinen Hafen von Rarotonga.

Nach 9 Tagen auf unruhiger See dachten wir nur noch an Schlafen. Kaum hatten angelegt zogen wir alle Schotten dicht und schliefen bis zum nächsten Tag durch.

Rarotonga hat uns sehr gut gefallen. Am Sonntag machten wir einen kleinen Spaziergang durch das Zentrum. Auf dem Weg kamen wir an einer Kirche vorbei, die gerade ihren Gottesdienstag abhielt. Polynesien ist bekannt für ihre gefühlvollen Gesänge. Wir konnten uns selbst davon überzeugen und waren begeistert von der lockeren fröhlichen Art des Gottesdienstes. Mailin war so begeistert, dass sie am nächsten Tag gleich wieder in die Kirche wollte.

Die kleine Insel hat man schnell mit dem Kleinbus umrunden. Ca. 30 min dauerte die Fahrt. Es gibt ein kleines Centrum mit netten Cafés und Take away Restaurants.

Nach den wir alle kleineren Reparaturen am Schiff durchgeführt hatten wollten wir weiter nach Niue. Das Wetter wird nicht besser und so muss man jedes günstige Wetterfenster mitnehmen.

Gesellschaftsinseln, Bora Bora: 30.07.09 – 13.08.2009

2009-08-12T20:34:00.004+02:00

Das Wetter war in den letzten Tagen sehr durchwachsen. Immer wieder kommt es zu heftigen Regenschauern.

Die ersten beiden Tage ankerten wir vor dem kleinen Motu Tapu direkt hinter dem Pass von Bora Bora, um besseres Wetter abzuwarten. Der Weg in den SE der Insel ist zwar gut betont, aber durch viele Untiefen und Korallen nicht ganz ungefährlich. Als die Sonne sich wieder zeigte machten wir uns auf den Weg. In einer Traumbucht warfen wir unseren Anker. Hier fanden wir das typische Südseeklischee. Langer weißer Sandstrand, Palmen und kristallklares Wasser.

Leider war es aber auch mal wieder die Zeit der Abschiede. Besonders schwer fiel uns der Abschied von Mowgli, die die nächsten 6 Monate hier in Franz. Polynesien verbringen werden. Die beiden Mädels verbrachten in den letzten 6 Wochen viel Zeit miteinander und genossen hier die letzten gemeinsamen Strandtage. Wir hatten alle eine tolle Zeit zusammen und entsprechend floss dann schon die eine und andere Träne.

Auch von Bobby und Carola von der SY Blue Pearl mussten wir uns verabschieden. Die beiden planen schon Anfang nächsten Jahres im Mittelmeer zu sein. Ihren Abschied feierten wir im bekannten „Bloody Mary‘s“ mit Cheesburger und Cola. Eine tolle Strandbar die schon von vielen Promis besucht wurde.

Holger ließ es sich nicht nehmen, mit großen Lemon Sharks und Riffhaien zu schnorcheln.
Mailin und ich begnügten uns da lieber mit dem Anblick von Rochen. Die waren bequem und sicher aus unserem Schlauchboot zu beobachten.

Unsere Zeit in Französisch Polynesien ging unglaublich schnell vorbei. Wir haben jeden Tag genossen und unsere Erwartungen wurden jedes Mal wieder übertroffen. Bora Bora war für uns der krönende Abschluss.

Vor dem Bora Bora Yacht Club warten wir nur noch auf das passende Wetter. Z.Zt. sieht es für Donnerstag 13.08. ganz gut aus.

Dann kommt mal wieder ein etwas längerer Törn auf uns zu. Bis Tonga sind es ca. 1300 SM. Voraussichtlich machen wir noch einen Stopp in Suvarov und Niue, die zu den Cook Inseln gehören.

Gesellschaftsinseln, Tahaa und Raiatea: 25.07.09 – 30.07.09

2009-08-05T22:13:00.002+02:00

Nach einer kurzen stürmischen Überfahrt mit vielen Squalls erreichten wir die Bucht im Süden von Tahaa. Kurz vor der Bucht stellten wir fest, dass unsere Genua sich nicht mehr vollständig einfahren lässt. Bei strömenden Regen schafften wir es dann nach einigen Versuchen die Genua notdürftig einzurollen und an der letzten Muringboje vor dem Taravana Yacht Club fest zumachen.

Hier trafen wir dann auch die österreichische SY Anima mit dem Einhandsegler Martin. Er hatte zu dem Zeitpunkt Besuch aus unserer Heimatstadt Lübeck. Zusammen mit Tina und Martin verbrachten wir 2 nette Tage auf Tahaa.

Martin war uns eine tolle Unterstützung bei der Reparatur unserer Rollanlage. Die Besitzer von dem Yacht Club waren super freundlich und hilfsbereit und stellten uns ihre Räumlichkeiten für die Schweißarbeiten zur Verfügung.

Einen Teil der Reparatur mussten wir dann doch einem Rigger übergeben. Dank der schnellen und kompetenten Arbeit, war die Rollanlage nach 2 Tagen wieder funktionsfähig eingebaut. Wir hatten schon schlimmeres erwartet.

Tahaa hat den Scharm des frühen Polynesien beibehalten. Die Insel ähnelt einem bunten und duftenden Garten. Bekannt ist sie für den Anbau der Vanille.

Raiatea liegt ca. 3 SM von unserer Bucht entfernt. Wir nutzten daher die Möglichkeit und fuhren mit unserem Schlauchboot rüber um uns die kleine Innenstadt an zu sehen. In diesen Momenten sind wir immer wieder froh, dass wir uns für das neue Schlauchboot aus Panama entschieden haben. Wir genossen die Fahrt zwischen diesen beiden tollen Inseln.

Mailin entwickelt sich immer mehr zur kleinen Skipperin. Sie nutzt jede Gelegenheit selber die Ohana zu steuern und fragt uns Löcher in den Bauch und hilft uns eifrig beim Segel setzten.

Unsere Aufenthaltserlaubnis hier in Franz. Polynesien ist bis zum 26.08.09 gültig. Dann sind 3 Monate um und wir müssen wieder ausreisen. Wir planen daher die letzten 2- 3 Wochen auf Bora Bora zu verbringen.

Gesellschaftsinseln, Huahine: 20.07.09 – 25.07.2009

2009-08-05T22:04:00.003+02:00

Da es uns auf Moorea so gut gefiel und auch das Wetter dafür sprach, machten wir uns erst am Sonntag, also nach 9 Tagen auf den Weg nach Huahine.

Huahine liegt ca. 80 sm von Moorea entfernt. Es schien eine ganz angenehme Nachtfahrt mit 15 -20 Knoten Wind von Achtern zu werden, als plötzlich unser Schothorn vom Großsegel riss. Grund dafür war der in dem Moment ausgefallene Segelmotor am Baum und die starke Zugkraft der Rolleinrichtung. Genau vor einem Jahr reparierten wir es schon einmal auf Elba. Zwei Tage hatte die Reparatur gedauert. Immerhin hat es den Atlantik und den halben Pazifik überstanden. Langeweile kommt bei uns wirklich nicht auf.

Huahine ist ein verträumtes Idyll ohne Lärm und Hektik. Im kleinen Ort Fare gibt es kleine Läden und einen erstaunlich großen Supermarkt. Sonst hat man den Eindruck, dass jeder Tag Sonntag ist.

Die Insel besteht aus weißen Sandstränden, menschenleeren Koralleninseln auf einer blau leuchtenden Lagune von üppigen Bergen umgeben.

Kurz lernten wir auch die Freunde von Mowgli kennen. Pierre den Hauptdarsteller von dem bekanten “La Boom“ Film aus unserer Teenager Zeit. Er ist Skipper auf seinem Katamaran „Nusa Dua“.

In der südlichen Bucht „Avea“ konnten wir uns von der Schönheit der Insel überzeugen. Wir warfen unseren Anker in der blauen Lagune. Von hier beobachteten wir, wie sich die Wellen hinter der Lagune aufbäumten und vor dem Riff brachen. Ein beeindruckendes Naturschauspiel. Nachts hört man das laute Rauschen der brechenden Wellen, ansonsten war absolute Stille.
Nach 2 Tagen war das Schothorn wieder genäht und wir bereit weiter zu segeln.

In den letzten Tagen war es extrem windig geworden. Am Ankerplatz hatten wir Böen mit über 40 Knoten Wind. Daher entschieden wir uns so schnell wie möglich nach Tahaa zu segeln, wo es geschützte Ankerplätze und auch Muringbojen gibt.

Gesellschaftsinseln, Moorea: 11.06.09 – 15.06.09

2009-07-15T02:26:00.005+02:00

Moorea gehört mit ihren markanten, steil in den Himmel ragenden Bergen zu den schönsten der Südsee. Nur 20 SM von Tahiti entfernt ankerten wir in der Bucht „ Baie d’Opunohu“. Das Panorama ist wirklich beeindruckend und nach der langen Zeit in der Großstadt Tahiti genossen wir mal wieder die Ruhe. Auch wenn sich an der Küste ein Hotel an das andere reiht ist Moorea trotzdem ruhig und beschaulich geblieben.

Mailin konnte nun endlich ihre neu erworbene Schnorchel Ausrüstung im türkis - klarem Wasser ausprobieren. So ganz traut sie sich noch nicht den Kopf unter Wasser zu stecken und die Schwimmflossen sind auch noch etwas groß, aber sie wird nicht müde es immer wieder zu probieren.

Den einen Tag besuchten wir die Rochen und Schwarzspitzen Riffhaie, eine von den Attraktionen hier auf der Insel. Entsprechend waren wir dann nicht alleine. Viele Urlauber erfreuten sich daran, die Rochen zu füttern. Es hatte uns aber trotzdem Spaß gemacht den Tieren zuzuschauen.

Mit dem Schlauchboot fuhren zur zweiten zur nahe gelegenen Bucht „Baie de Cook“. Hier wurde einer der zahlreichen Bounty-Filme gedreht (Meuterei auf der Bounty). Mit unserem Schlauchboot legten wir am bekannten Hotel „Bali Hai“ an. Eines der ersten Hotels in den 60er Jahren, die Bungalows mit Fenster im Boden hatten.

Kaum kam ein paar Tage später "Mowgli" mit Emma auch in unsere Bucht, waren wir abgeschrieben und Mailin konnte es nicht erwarten den ganzen Tag mit Emma zu spielen.

Gesellschaftsinseln, Tahiti: 27.06.09 – 10.06.09

2009-07-15T02:12:00.006+02:00

Als wir bei der Marina Taina ankamen staunten wir nicht schlecht, wie viele Schiffe dort lagen. Auf dem großen Ankerplatz vor der Marina hatten wir tatsächlich Probleme einen Platz zu finden. Wir schätzten um die 100 Schiffe. Mailin kam aus dem Staunen nicht mehr raus. Fasziniert stand sie an der Reling und betrachtete das rege Treiben rund um die Marina. Soviel Trubel nach den letzten ruhigen Monaten waren wir alle nicht mehr gewohnt. Jetskis und Motorboote schossen an unserer Ohana vorbei.

Die Neuseeländer Berry und Judy erzählten uns, dass bei ihrer ersten Weltumseglung vor 4 Jahren hier gerade mal 20 Schiffe vor der Marina ankerten.

Am 2 Tag fuhren wir mit dem Bus in die Innenstadt von Papeete. Erwartet hatten wir etwas mehr Flair. Die Stadt ist voll mit Läden für die Touristen und die Flanierstraße Boulevard Pomare wird durch den ständig stocken Verkehr stark beeinträchtigt.

Um die Insel besser kennen zu lernen machten wir zusammen mit unseren Freunden von der SY Mowgli eine Jeep Safari. Wir fuhren ins Landesinnere. Entlang von zahlreichen Wasserfällen und mit Regenwald bewachsenen Bergmassiven. Hier lernten wir das ursprüngliche und schöne Tahiti kennen.

Mailin verbrachte viel Zeit mit Emma. Zusammen wurde der Puppenbuggy durch die Marina geschoben. Auch das Dreirad fand wieder seinen Einsatz. Am Ende des Tages, war Mailin nur schwer von Emma zu trennen.

Nicht entgehen lassen wollten wir uns eine traditionelle Tanzaufführung und ein Besuch im „Museum de Tahiti et des Iles“. Das beste Museum der Südsee über Natur, Kultur und Geschichte Polynesiens.

Nach 14 Tagen Großstadt und einer deutlich geschrumpften Bordkasse wurde es langsam wieder für uns Zeit und wir machten uns auf den Weg nach Moorea.

Fotogalerie Tuamotus

2009-07-13T09:35:00.018+02:00

Kauehi:

Fakarava:

Tuamotus; 10.06.09 - 26.06.09

2009-06-27T23:55:00.002+02:00

Nach 450 sm und 4 Nächten erreichten wir die Tuamotus.

Insgesamt sind es 76 Inseln und Atolle verstreut über eine Fläche von mehr als
20.000 km. Wir besuchten die Atolle Kauehi und Fakarava.

Ausgerechnet auf dem Weg zu den Atollen gab unser Raymarine Plotter
(elektronische Seekarte) den Geist auf. D.h. nachts ohne Radar und tagsüber ohne
Seekarte zu fahren. Schnell schrieb Holger eine Mail an den Hersteller und uns
wurde ein neuer Plotter auf Tahiti zugesagt, im Tausch mit unserem Alten. Bis
dahin musste unser Hand GPS und die Seekarten auf unserem Laptop ausreichen. Das
war aber kein Problem. Zum Glück hatten wir zu dem Zeitpunkt Vollmond und
nachts eine gute Sicht.

Kauehi; 10.06. – 13.06.

Morgens um 9.00 Uhr erreichten wir die Einfahrt vom Atoll Kauehi. Nach unseren
Berechnungen sollte es eine gute Zeit für die Passage sein. Mit einem etwas
mulmigen Gefühl steuerten wir auf die Einfahrt zu. Das Wasser sprudelte wie in
einem riesigen Whirlpool.

Mit 3 Knoten Strom gegenan fuhren wir langsam aber ohne Probleme in das Atoll.
Danach mussten wir noch eine lange Strecke motoren, bis wir den Ankerplatz
erreichten. Man ist überrascht, wie groß die Atolle doch sind. Insgesamt lagen
wir mit 4 Schiffen auf dem Ankerplatz. Kurz nach dem wir unser Ankermanöver
beendet hatten, fing es heftig an zu regnen. Auch der Wind nahm ordentlich zu.
So blieb es dann bis zum nächsten Tag. Südseegefühle kamen daher noch nicht
so wirklich bei uns auf. Aber am nächsten Tag riss es dann wieder auf. Der Wind
nahm etwas ab und die Sonne schien. Wir machten unser Schlauchboot klar und
besuchten das kleine Dorf. Sofort viel uns der Unterschied zu den Marquesas auf.
Hier auf den Tuamotus wirkte alles etwas ärmlicher und einfacher. Die
Bewohner waren sehr freundlich und offen. Alle waren sie am Winken, sobald sie
uns sahen. Der Besitzer von dem kleinen Supermarkt ist gleichzeitig der
Besitzer der Perlenfarm. Wir hatten gehört, dass wir dort günstig Perlen kaufen
können. Also machten wir uns auf den Weg und vereinbarten einen Termin. In
seinem privaten Haus, das im Vergleich zu den anderen Häusern luxuriös war,
konnten wir unsere ersten schwarzen Perlen besichtigen. Hier erstanden wir dann
auch einige nette Exemplare und waren überrascht wie günstig sie verkauft
wurden.

So langsam kamen dann auch bei uns die Südseegefühle auf, bei glasklarem Wasser,
Palmen und Strand. Und der vor allem der artenreichen Unterwasserwelt.
Einmal saßen wir im Cockpit als wir ein lautes platschen direkt nehmen uns
hörten. Erschrocken fuhren wir hoch und da sahen wir ihn, einen Mantarochen
direkt neben unserem Schiff. Mit der Bauchseite nach oben fiel er mit einem
lauten „Platsch" wieder ins Wasser.

Hier lernten wir auch die Dänen Ben und Sigrid mit ihrer SY "Optimus" kennen.
Die beiden segeln seit 1999 und sind auf den Weg zurück nach Australien, wo
sie schon seit längerer Zeit leben.

Ein Problem in den Atollen sind die Korallen, die überall am Grund vom
Ankerplatz verteilt sind und an denen sich die Ankerkette gerne mal rum wickelt.
Auch unsere Kette hatte sich nach den 3 Tagen um eine Koralle gewickelt. Wir
hatten aber Glück, beim zweiten Versuch löste sich die Kette von der Koralle
und wir konnten ohne Probleme zum nächsten Atoll weiter fahren. Andere mussten
mit Tauchausrüstung die Kette von den Korallen lösen.

Fakarava; 13.06. – 25.06.09

Fakarava ist das zweitgrößte Atoll französisch Polynesiens von seiner Ausdehnung
her und auch die Nordpassage ist mit ihren 800m Breite die größte von
Polynesien.

Ihre Biosphäre ist durch die UNESCO geschützt. Die Insel lebt heute
hauptsächlich von Perlenzucht.

Wir suchten uns den Ankerplatz direkt vor dem einzigen Hotel auf der Insel aus.
Hier kamen dann so richtig die Südseegefühle auf. Breiter Sandstrand, Palmen
und traumhaftes Wasser. Beim Ankermanöver schwamm direkt vor uns ein
Mantarochen, den ich anfangs mit einem Schnorchler verwechselt hatte.

Das Wasser am Strand gleicht einem Aquarium. Man braucht nur bis zu den Knien
ins Wasser gehen und schon schwimmen tausende von Fischen um einen herum.
Anfangs war Mailin
etwas ängstlich mit den sehr zutraulichen Fischen, das verlor sich aber sehr
schnell. Jetzt bekommt man sie nicht mehr aus dem Wasser.
Weiter im Norden ist ein kleines Dorf mit einem Supermarkt und einem Bäcker.
Dort deckten wir uns erstmal mit leckeren Schokocroissants und Baguette ein.
Natürlich besuchten wir auch den deutschen Perlenfarm Besitzer Günter. Er hat
einen kleinen netten Schmuckladen im Dorf. Bei einem Besuch auf seiner
Perlenfarm hat er uns alles über die Perlenzucht gezeigt und erklärt. In seiner
13 jährigen Tätigkeit hat er erst eine perfekte Perle gewinnen können. Eine
Perle mit einem Durchmesser von 12 cm braucht mindestens 4-6 Jahre. Zu 80 % sind
die Perlen allerdings nicht perfekt. Eingruppiert werden sie nach Form,
Glanz und Oberfläche. Am Ende unseres Besuches hat Mailin vom ihm eine schöne
Halskette mit Perle geschenkt bekommen.

Die Abende genossen wir zum Sonnenuntergang am Vorderdeck. Mailin verfütterte
dann freudig die abgelaufen Kräcker an die Fische und jubelte, wenn sie in
Gruppen unter unserem Schiff hervor schossen und in Sekunden die Leckereien
wegknabberten.

Seit längerem träumten wir von einem leckeren saftigen Steak. Daher nutzten wie
die Gelegenheit direkt vor einem Restaurant zu ankern und gönnten uns ein
Mittagessen in dem netten Hotel mit Strandblick. Mailin bekam einen großen
Teller Pommes mit Ketchup.

Hier lagen eine Zeitlang viele Schiffe mit Kindern. U.a. auch Emma (4 Jahre) von
dem französischen Katamaran "Mowgli" mit der Mailin schnell Freundschaft
geschlossen hat.

Später kam dann auch "Blue Perl" dazu, die wir seit Panama nicht mehr gesehen
hatten. Mailin freute sich riesig mit Bobby und Carola mal wieder ordentlich
Quatsch zu machen.

Nach einer Woche erholsamen Strand "Urlaub" machten wir uns auf zum Süden von
Fakarava. Alle die wir trafen schwärmten von der Unterwasserwelt dort. Und
tatsächlich war es ein absoluter Traum mit großen Napoleon Fischen, vielen Haien
und zahlreiche bunte Korallen.

2 Familien leben hier die u.a. ein kleines Restaurant betreiben. Vom Steg aus
kann man die kleinen Schwarzspitz Haie (kleine als Mailin und harmlos) und
einen dicken großen Napoleon Fisch beobachten. Immer wenn wir in unser
Schlauchboot steigen wollten, kam er ganz dicht an uns ran geschwommen, in der
Hoffnung, dass wir etwas zu Fressen für ihn haben. Wie wir hörten, wird er
regelmäßig von den Tauchern gefüttert.

Wir unternahmen einige Schnorchel Ausflügen zusammen mit Philippe und Virginie
von der SY Mowgli und sahen viele Haie, Manta Rochen, Papageienfische und
zahlreiche andere Fische. Emma und Mailin waren in der Zeit immer fleißig am
Spielen. Wir wechselten uns mit Mowgli ab, mal spielten die Mädels bei uns an
Bord, mal bei Emma.

So vereinbarten wir auch zusammen nach Tahiti zu segeln, damit die beiden auch
dort noch etwas Zeit zusammen verbringen können. Mailin lernt nun neben
Englisch auch noch etwas Französisch. Das Merci bekommt sie schon ganz gut hin.
So vergingen die Tage super schnell und wir hätten noch viel länger bleiben
können.
Aber aufgrund der Wetterlage entschieden wir uns dann schweren Herzens
weiter nach Tahiti zu segeln.

Fotogalerie Marquesas

2009-06-06T19:17:00.018+02:00

Nuku Hiva:

Fatu Hiva:

Tahuata:

3. Geburtstag von Mailin:

Oa Pou:

Marquesas; 15.05. - 05.06.2009

2009-06-06T19:17:00.001+02:00

Die Inselgruppe besteht vorwiegend aus vulkanischen Inseln, deren Küsten
felsig sind. Insgesamt leben hier ca.7.000 Einwohner die von der
Landwirtschaft leben.

Wir besuchten die 4 Inseln Fatu Hiva, Tahuata, Ua Pou und Nuku Hiva.

Fatu Hiva; 15.05. – 20.05

Hier konnten wir wunderbar nach der langen Überfahrt entspannen. Die
Inselbewohner begrüßten uns bei unserem Dorfbesuch mit einem
freundlichen „Bon jour". Es gab sogar einen kleinen Supermarkt, in dem
man Marmelade und Fertiggerichte in Dosen einkaufen konnte. Nur Obst
und Gemüse, das erhielt man im Tauschhandel.

Wir suchten daher auf dem Schiff zusammen, was wir zum Tauschen nutzen
konnten und erstanden gegen Fischzubehör eine Staude Bananen und 8
saftige Pampelmusen (doppelt so groß wie wir sie kennen und zuckersüß).
1 Pampelmuse am Tag war von nun an ein muss für Mailin. Die Bäume hängen
voll mit leckerem Obst. Wir erstanden in den nächsten Tagen auch saftige
Apfelsinen, Mangos und Limetten.

Die SY Pegasus mit dem beiden Jungs Louise und Jean-Jack kamen ein paar
Tage nach uns in die Bucht. Mailin konnte es kaum abwarten mit den
beiden Jungs zu spielen. Zur Begrüßung bekam sie von Jean-Jack eine
Banane geschenkt.

Während Mailin und ich Pegasus besuchten, machte Holger sich an die
Arbeit. Nach der langen Passage hatte sich ein ordentlich grüner Bewuchs
rund ums Schiff angesetzt. Am Heck hing eine Vielzahl von langen
Entenmuscheln.

Bewaffnet mit einem Plastikspatel und dickem Schwamm machte Holger sich
an die Arbeit. 2 Tage hatte es gedauert, bis unsere Ohana wieder im
alten sauberen Zustand war.

In einem privaten Haus verkaufte eine Inselbewohnerin selbst
hergestellte Tapas (die Rinde des Maulbeerbaumes wird zu einem
filzähnlichen Grundstoff verarbeitet, breitgeklopft und zu Bahnen
geflochten. Auf diesem Material werden dann verschiede Motive gemalt).
Gegen Tausch erstanden wir eines der Tapas zusammen mit einer Halskette.

Unseren 10. Hochzeitstag am 19 Mai feierten wir in kleiner Runde
zusammen mit Finn und Raidun von der SY Hilde. Mit ihren 33 Ehejahren
bekamen wir noch so einige Ratschläge mit auf dem Weg. Es war ein
lustiger Abend, der spät endete.

Am nächsten Tag machten wir uns dann auf zur nächsten Insel Tahuata.

Tahuata; 20.05. – 24.05

Die erste Bucht die wir ansteuerten hatte ein nettes sehr gepflegtes
Dorf. Hier erstanden wir im Tausch (CD, Angelzubehör) insgesamt 5
Halsketten. Uns wurde Mark empfohlen, der die besten Tiki Halsketten
herstellen soll. Für uns hat er aus einem Stück Wildschweinknochen 3
schöne Halsketten mit typischen Marquesas-Motiven speziell für uns
entworfen. Die beiden anderen Ketten sind Tikis (Götterfigur der
Marquesas) hergestellt aus einer Muschel und aus einer
Schwertfischgräte.

Von den Australiern „Orono 1" hat Mailin schon 2 vor ihrem Geburtstag
eine Geburtstagsüberraschung erhalten. Eine tolle Kette, mit einem
Steinanhänger in Silber gefasst. Der Hit war aber die Halskette aus
kleinen Bonbons. Nun konnte Mailin ihren Geburtstag gar nicht mehr
abwarten.

Nach 4 Tagen wollten wir dann weiter in die nächste Bucht von Tahuata.
Kurz bevor wir den Anker hoch holten kam eine große Schule von Delfinen
in die Bucht geschwommen. Schnell fuhren wir mit unserem Schlauchboot
hin und befanden uns mitten in der Gruppe. Um uns herum sprangen die
Delfine aus dem Wasser. Wir wussten nicht, wo wir zu erst hinschauen
sollten. Viele andere Segler sprangen ins Wasser um mit den Delfinen zu
schwimmen.

Die zweite Bucht hatte einen schönen Sandstrand mit glasklarem Wasser.
Allerdings muss man hier vorsichtig mit der Nono Fliege sein. Also
ordentlich mit Autan einsprühen.

Hier haben wir dann auch den 3. Geburtstag von Mailin gefeiert. Dazu hat
sie Andreas von der SY Calysta und Finn und Raidun von der SY Hilde
eingeladen. Spontan kamen dann auch noch Britta und Bertil von der
schwedischen SY Blues dazu. Das war alles so aufregend, dass ein
Mittagsschlaf von 2 Stunden erforderlich war.
Am nächsten Tag ging es dann weiter nach Ua Pou.

Ua Pou; 25.05. -30.05.2009

Schon von weitem konnte man die beeindruckenden Phonolitgipfel sehen.
Sie machen diese kleine Gebirgsinseln zu einer der schönsten und
typischsten Polynesiens.

Hier mussten wir uns erst einmal einklarieren. Die Gendarmarie war super
nett und hilfsbereit. Schnell waren die Formulare ausgefüllt und wir
erhielten einen kleinen Stadtplan.

Leider bekam ich über Nacht heftige Ohrenschmerzen. Zum Glück gab es
hier ein kleines Krankenhaus mit einem sehr netten Arzt und zwei
Schwestern. Wir waren positiv überrascht wie gut die Räumlichkeiten doch
mit den neuesten Untersuchungsgeräten ausgestattet waren. Der Arzt
stellte bei mir eine Trommelfellentzündung fest. Sein Kommentar „that's
not good". Im gleichen Gebäude erhielt ich die erforderlichen
Antibiotika, Ohrentropfen und Schmerzmittel. Alles verlief sehr schnell
und kostenlos! Wer hätte das gedacht.

Nach 3 Tagen ging es mir dann besser und wir machten uns auf den Weg
nach Nuku Hiva. Die Überfahrt wurde mit 25 bis teilweise sogar 30 Knoten
Wind etwas ungemütlicher. Nach 4 Stunden erreichten wir dann unser Ziel.

Nuku Hiva; 30.05. – 05.06.2009

Sie ist die zweitgrößte Insel Polynesiens. Im Zentrum eines halb im Meer
versunkenen Kraters, befindet sich die Hauptstadt in der Nähe von
einsamen schwarzen Sandstränden.

Zu unseren großen Überraschung und Freude waren wir die ganze Zeit über
das einzige Schiff in der Bucht. So wie man es sich immer erträumt. Für
uns war sie vielleicht auch daher die schönste Bucht die wir besucht
hatten. Die Dorfbewohner schienen sehr viel Wert auf ihre Vorgärten zu
legen. Immer wenn wir einen Spaziergang durch das nette Dorf machten,
waren die Bewohner in ihren Gärten am Rasen mähen, Büsche schneiden oder
fegen. Entsprechend sehr gepflegt sah es auch aus.

Zu Mailins Freude gab es hier wilde Pferde, die wir häufig am Wegesrand
antrafen. Ziegen und Hühner liefen auf frei auf der Straße rum.

Den einen Tag machten wir uns auf die Suche nach den Tiki Steinfiguren
(Götterfiguren) und maemae (einer Steinplattform, die von Priestern und
Häuptlingen für den Gottesdienst genutzt wurden). Der Weg führte uns
erst durch das Dorf und dann einen steilen Weg Berg auf durch den
tropischen Wald. Dick eingesprüht mit Autan gegen die Nono Fly. Mailin
hat tapfer durchgehalten. Hoch ist sie gelaufen und gehüpft. Runter
mussten wir dann alle 5 min eine Pause machen. Teilweise benötigt man
schon etwas Fantasie, um die einzelnen Figuren zu erkennen. Über die
Jahre sind einzelne Stücke abgebrochen oder zugewachsen. Aber es war ein
interessanter Anblick.

Auf dem Rückweg kamen wir am kleinen Supermarkt vorbei. Dort gönnten wir
uns alle zur Belohnung einen großen Eisbecher.

Unseren Wassertank mit 400 Liter Frischwasser aufgefüllt segelten wir am
03.Juni weiter in die Hauptbucht von Nuku Hiva. Hier herrschte schon
mehr Leben. Es gab 3 größere Supermärkte die recht gut ausgestattet
waren. Baguette und einheimische Früchte sind günstig. Alles andere ist
allerdings doppelt und dreifach so teuer wie in Deutschland. Aber der
große Appetit auf einzelne Sachen siegte. Mailin wollte gerne Joghurt,
ich Käse und Holger Salami. Unsere ersten Ausgaben seit Galagapos.

Und endlich mal wieder Internet, sogar am Bord. Kaum war der Anker
geworfen, loggten wir uns ein um unsere Emails zu checken und surften
bis spät in die Nacht. Jetzt sind wir erstmal wieder auf dem Laufenden.

Am 05.06. überprüften wir die Wetterlage und entschieden uns aufgrund
des langsam nachlassenden Windes weiter zu den Tuamotos zu segeln. Wir
haben uns 3 Atolle ausgesucht, die wir uns gerne ansehen möchten.

Fotogalerie Galapagos - Marquesas

2009-05-17T19:35:00.002+02:00

Galapagos - Marquesas; 22.04.09 - 15.05.09

2009-05-17T03:07:00.000+02:00

Am 22.04. machten wir uns auf den Weg zu den Marquesas. Erstes Ziel soll
die Insel Fatu Hiva, mit der Bucht „Bay of Virgins" sein. Mit weiteren 6
Schiffen vereinbarten wir einen täglichen Positionsaustausch.

Wie die Wettervorhersage schon angekündigt hatte, war in den ersten 2
Tagen absolute Flaute. Der Pazifik war spiegelglatt und die Sonne lies
uns ordentlich schwitzen.

Aber als Entschädigung sahen wir dafür am ersten Tag eine ganze Gruppe
Wale. Sie schwammen direkt unter unserem Schiff hindurch und begleiteten
uns eine ganze Weile an unserer Backbordseite. Immer wieder hoben sie
neugierig ihre Köpfe. Ein tolles Erlebnis.

Das Wetter in den ersten 1,5 Wochen war durchwachsen. Mit viel Regen,
hohen Wellen und nur wenig Sonne. Dafür aber mit stetigem Wind von
10-15 Knoten. Unsere Ohana segelte ihre 5-6 Knoten. Die Nächte waren
anfangs durch das Schaukeln und durch zahlreiche Squalls recht unruhig.
Holgers erste Aufgabe am Morgen war es, die zahlreichen Fliegenden
Fische und Tintenfische, die sich in der Nacht auf unserem Deck verirrt
hatten, auf zu sammeln.

Es hielt sich zum Glück aber alles in Grenzen. Und ein netter
Nebeneffekt war, dass wir durch unser selbstgebautes Regenauffangdach
unseren Wassertank immer wieder auffüllen konnten.

Nach 1 Woche sahen wir die ersten Schiffe. Eins davon war ein großes
Fischerboot mit eigenem Helikopter, der die Fischschwärme ausfindig
machte. Schon interessant zu beobachten. Dann folgten zu unserer großen
Freude tatsächlich viele bekannte Schiffe. Über Funkt tauschten wir die
neuesten Informationen aus und verabredeten uns auf dem nächsten
Ankerplatz.

Ein regelmäßiger Kontakt blieb uns mit Andreas aus Berlin und seiner
Segelyacht „Calysta".

Als er uns nach 4 Tagen direkt überholte, nutzten wir die Gelegenheit
und machten gegenseitig ein paar Erinnerungsfotos. Das war eine
willkommende Abwechslung und hat vor allem riesigen Spaß gemacht.
Die letzten 1,5 Wochen hatten wir super Wetter. Endlich wieder Sonne,
kein Regen und keine Squalls mehr. Der Wind wechselte von 10 -15 Konten
auch mal auf 5-10 Knoten.

Am Sonntag den 03.05 feierten wir unser Bergfest, nach 1518 sm. Von dem
Tag an kam der Wind endlich von Achtern und wir wechselten die Segel,
indem wir ein zweites Vorsegel aufzogen. Danach folgte super entspanntes
segeln.

Die Tage verliefen wie im Fluge mit lesen, basteln, malen, puzzeln und
natürlich der tägliche Tanz im Salon. Mailin sorgte dafür, dass keine
Langeweile aufkam. Für sie war das Segeln ganz normal geworden, nicht
einmal hat sie gefragt, wann wir denn endlich da sind. Am besten fand
sie das tägliche Picknick im Cockpit kurz vor Sonnenuntergang. Bei
ruhigem Wetter auch auf dem Vorderdeck. Am Ende fragten wir uns wo die
drei Wochen geblieben sind.

Beim Fischfang waren wir dieses mal weniger erfolgreich. Wir hatten
einen schönen Thunfisch und 2 leckere Doraden.

Die letzten beiden Tage wollte Rassmus uns allerdings nochmal ärgern.
Der Wind drehte sich sehr stark und lies zeitweilig komplett nach.
Außerdem nervten uns zum Schluss nochmal eine Menge Squalls.

Am Freitag den 15.05, morgens um 5.00 Uhr sahen wir nach 23 Tagen und
3100 sm das erste Mal wieder Land. Die üppig grün bewachsenen Hänge die
in der Sonne leuchteten, erinnerten uns sofort an die Na Pali Küste von
Kauai. Wir konnten es kaum glauben, wir sind in der Südsee.

Um 12.00 Uhr erreichten wir dann die Bay of Virgin auf Fatu Hiva. Genau
in dem Moment fing es heftig an zu regnen. Kaum hatten wir unser
Ankermanöver bei strömenden Regen beendet, kamen auch schon Mikado und
Blues im Dingi angefahren und begrüßten uns mit frischem Baquette.
Andreas von der Calysta kam auf einen Sundowner vorbei. Mailin hat ihn
gleich in Beschlag genommen und ihm alle ihre Lieblingsspielsachen
gezeigt.

Schnell lies sich die Sonne wieder blicken und wir konnten die
wunderschöne Ankerbucht bewundern. Die Bucht ist rundherum von hohen,
steilen Berghängen eingerahmt. Mittendrin zahlreiche Palmen die bis zum
Wasser reichen. Eine wirklich traumhaft schöne Ankerbucht. Hier werden
wir bestimmt erstmal ein paar Tage bleiben und die Seele baumeln lassen.

Fotogalerie Galapagos

2009-04-21T18:08:00.016+02:00

Galapagos; 17.04.2009 – 22.04.2009

2009-04-21T17:59:00.002+02:00

Galapagos, auch bekannt als Archipielago de Colon, ist eine Gruppe von 13 Hauptinseln und mehreren kleineren Inseln.

Sie sind bekannt für Ihre zahmen, einzigartigen Tiere, die Seelöwen, Vögel und Leguane, die in mitten einer öden Vulkanlandschaft leben.

Der erste Eindruck vom Ankerplatz war etwas ernüchternd mit den zahlreichen Motorbooten und Ausflugsschiffen. Und wir mitten drin.
Doch dann sind wir mit dem Wassertaxi (es gibt kein Dingi-Dock) an Land gefahren und bekamen einen ganz anderen Eindruck. Santa Cruz hat einen ruhigen kleinen Ortskern mit netten Cafe’s und Restaurants. Überall sieht man Pelikane, Leguane, Seelöwen und interessante Vögel.

Wir nutzen die Gelegenheit und besuchen die berühmte Darwin Station, die in mitten einer netten Parkanlage liegt. Hier werden kleine Schildkröten geschützt im Gehege aufgezogen. Wenn sie größer sind, kommen sie ins Freigehege, um sich an eine natürliche Umgeben zu gewöhnen, bevor sie dann ausgesetzt werden. Besonders beeindruckt haben uns ein paar Riesenschildkröten die wir hautnah erleben durften.

Bei einem Tagesausflug machten wir einen Rundgang um die Insel und sahen eine Vielzahl von Leguane und feuerrote Riesenkrabben, die über die schwarzen Uferfelsen liefen.
Begeistert war Mailin von dem Blaufuß Tölpel (Blue Footed Bobbie) und kam aus dem Staunen nicht mehr raus.

Die Attraktion des Tages war das Schnorcheln mit Haien und Schwimmen mit Seelöwen.

Zum Abschluss gingen wir nochmal mit unseren Freunden von „Blues“, „Equinox“, „Mikado“ und „Hilde“ im bekannten Angermeyer Restaurant essen.

Gerne würden wir noch länger bleiben, um die faszinierende Tierwelt weiter zu beobachten, aber das Wetter sieht für die nächsten Tage sehr gut aus. Daher werden wir wohl am Mittwoch 22.04. Richtung Marquesas weitersegeln. Ca. 3000 sm (5.000 km) liegen vor uns.

Ueberfahrt Panama zu den Galapagos Inseln : 08.04.09 - 17.04.09

2009-04-18T19:38:00.001+02:00

Der Abschied von Panama City fiel uns nicht schwer. Die Stadt ist weder
interessant noch schön. Auch von den Einkaufsmöglichkeiten waren wir
enttäuscht.

Nach 9 Tagen waren wir dann froh, den unruhigen Ankerplatz „Playita" vor
der Flamingo Landzunge zu verlassen. Die Wettervorhersage sah schon seit
mehreren Wochen schlecht aus. Richtung Galapagos ;kein Wind". Viele
Schiffe entschieden sich daher erstmal zu den Las Perlas oder nach
Ecuador zu segeln. Wir entschieden uns direkt nach Galapagos zu fahren.
Für 2 Tage war etwas Wind vorhergesagt. Den wollten wir mitnehmen.
Am Mittwoch ging es dann für uns los. Wir verabschiedeten uns noch von
den anderen Schiffen. Nach dem ganzen Einkaufs- und Organisationsstress
freuten wir uns auf etwas Ruhe.

Anfangs hatten wir die Befürchtung kaum Wind zu haben. Zum Glück war
dieses nicht der Fall. Mit stetigen 10-15 Knoten Wind sind wir besonders
die ersten 3 Tage zügig vorangekommen. Es war ein angenehmes ruhiges
Segeln. Gute Bedingungen für Mailin im Cockpit ausgiebig zu plantschen.
Der Tagesablauf hat sich schnell bei uns eingespielt. Mailin macht das
Schaukeln nichts aus. Da wird auch schon mal bei Schräglage nach Amy
Whinehosue und Grönemeyer im Salon getanzt.

Eine nette Abwechslung war natürlich der Osterhase. Ganz aufgeregt war
Mailin am Geschenke suchen. Der hat ihr auch einen neuen Freund beschert
„Tigger". Mit dem hüpft sie nun den ganzen Tag auf der Ohana umher.

Holger hat seinen schnellsten Fischfang erlebt. Kaum war der Köder im
Wasser, schon hatte er einen Thunfisch am Haken. Passend zu unserer
Äquatorüberquerung am 16.04. um 17.45 Uhr. Natürlich haben wir den
Meeresgott „Rasmus" wieder milde gestimmt und gaben ihm einen Tropfen
von unserem leckeren Weißwein ab.

Wale haben wir nur in der Ferne gesehen, aber dafür einen Schwertfisch,
einen springenden Rochen und eine Wasserschildkröte.

Nach 960 gesegelten Meilen und 9 Tagen erreichten wir am 17.04. dann
die Galapagos Insel Santa Cruz. Um 8.00 Uhren fuhren wir in die Bucht
„Academy Bay".

Es war im Ganzen ein toller und entspannter Segeltörn. Für uns der
netteste den wir bisher hatten.

Nun freuen wir uns auf die Tierwelt der Galapagos Inseln.

Fotogalerie Panama /Colon

2009-04-07T23:39:00.011+02:00

Panama / Colon; Shelter Bay Marina 25.03. – 29.03.2009

2009-03-25T22:28:00.002+01:00

Einen Stopp legen wir noch in der Bucht von Linton ein. Dort besuchen wir das einzige Restaurant. Es ist sehr einfach, der Besitzer Hans aber sehr freundlich. Kaum haben wir uns etwas zu essen bestellt, kommt plötzlich ein Tukan um die Ecke gehüpft. Wir glauben unseren Augen nicht. Ein wirklich hübscher Vogel. Mailin vergisst völlig ihr Essen und will nur noch den Vogel beobachten.
Der Ankerplatz hat viel Schwell und alle 3 schlafen wir daher nicht besonders gut und sind froh, wieder weiter zu fahren.
Wir holen ein letztes Mal den Anker ein. Es geht auf nach Colon in die Shelter Bay Marina.
Am Steg werden wir gleich von alten Bekannten begrüßt „Orono“ und „Crazy Maybe“. Sie informieren uns über die neuesten Auflagen bzgl. der Kanaldurchquerung und geben uns viele hilfreiche Tipps. Die Beste Nachricht ist, dass die Wartezeit zwischen 4-5 Tagen liegt.
Die Marina ist super nett. Mit Pool, Laundry und sehr freundlichen Mitarbeitern. Wir informieren erstmal unseren Agenten über unser Eintreffen.
Die nächsten Tage sind gefüllt mit Schiffsarbeiten, Großeinkauf, Wäsche waschen, Vorbereitung für die Kanalfahrt.
Unsere „Ohana“ wird vermessen. Ergebnis ist eigentlich nichts Neues; 47,7 Fuß hat sie.
Etwas zeitaufwendiger gestaltet sich die Suche nach den 3 zusätzlichen Line Handler. Ohne Line Handler könnten wir nämlich nicht durch den Kanal fahren. Vorgegeben werden diese und andere Regeln vom ACP, der Autoridad del Canal de Panama. Der Kanalverwaltung. Weitere Regeln besagen, dass jedes Schiff eine verschließbare Toilette, vier 38 Meter lange Leinen und eine elektrische Hupe an Bord haben muss. Außerdem muss dem Lotsen, der für die Kanalpassage an Bord kommt, eine warme Mahlzeit angeboten werden und die „Ohana“ muss mindestens acht Knoten fahren können( Zumindest auf dem Papier).
Wir erfahren unseren Termin von unserem Agenten per Telefon am Freitag. Am Sonntag 29.03. geht es für uns los. Am Samstag kommen wir alle nochmal ordentlich ins Schwitzen mit der Abarbeitung unserer to do Liste. Als es Mailin und mir zu warm wird, machen wir eine erfrischende Pause im Pool. Riesige Freude kommt bei Mailin auf, als wir am Pool die Jungs von „Pegasus“ treffen. Zum Glück sind die beiden dieses Mal nicht erkältet.
Täglich kommen immer mehr Bekannte in die Marina, um die Vorbereitungen für die Kanalfahrt zu treffen. Es ist ein reges Treiben auf den Stegen und erinnert uns von der Atmosphäre an Gibraltar.
Am Samstag ist unsere Ohana vollgeladen mit Lebensmitteln und Getränken für die nächsten 3 Monate. Die Beschaffung von Lebensmitteln für einen längeren Törn ist die schlimmste und anstrengendste Arbeit an Bord. Wir staunen immer wieder was wir alles auf unserer Ohana unterbringen können.

Shelter Bay Marina; Sonntag 29.03.2009

Heute um 16.00 Uhr soll es losgehen. Als Line Handler begleiten uns Waltraud und Udo aus Deutschland und Ernst von dem schwedischen Schiff „Blues“. Wir sind wirklich froh, dass wir so tolle Begleiter gefunden haben. Da wir zusammen mit der SY Blues durch den Kanal fahren werden, war es eine perfekte Lösung auch für Ernst.
Um 16.30 Uhr machen wir uns dann auf den Weg zum Ankerplatz vor dem Hafen Christobal.
Dort sollen wir auf den Lotsen warten, der uns durch den Kanal führt. Hier treffen wir auch unsere Freunde „Laika“ und „Blue Perl“ wieder, die uns alles Gute wünschen. Die beiden werden wir in den nächsten Tagen auf der anderen Seite wiedersehen.
Der Lotse kündigt sich über Funk für 18.00 Uhr an. Um 18.30 Uhr steigt er dann auf unser Schiff. Wir gehen zusammen mit dem Australier Frank im Päckchen durch den Kanal. Kurz vor der Einfahrt leinen wir uns an ihnen fest.
Wir fahren in die erste Schleuse, es ist mittlerweile 20.00 Uhr. Die bekannten Affenfäuste werden runter geworfen. Udo und Ernst befestigen die Leinen.
Alle schauen wir gespannt zu, wie sich die Tore schließen „ das war der Atlantik“. Danach strömt langsam das Wasser rein. Auch bei Mailin ist nicht an Schlaf zu denken. Zu spannend sind die ganzen Leute, Lichter und vor allem die kleinen Lokomotiven, die die großen Schiffe vor uns durch den Kanal ziehen.
Unser Lotse ist sehr nett und kompetent. Wir fühlen uns bei ihm gut aufgehoben. So einige Male werden wir durch den Strom in Richtung Kanalwand gedrängt. Da wir den Motor nutzen müssen, versucht Holger entsprechend gegen zu steuern.
Im Ganzen durchlaufen wir die ersten drei Schleusen locker und entspannt. Zusammen unserem australischen Schiffsnachbarn an der Backbordseite haben wir viel Spaß. Nach dem Verlassen der dritten Schleuse lösen wir unser Päckchen auf. Um 22.30 Uhr erreichen wir die Boje im Gatun See, an der wir zusammen mit der Blues (damit Ernst wieder zu seiner Frau und Freunden kann) anlegen. Unser Lotse wird mit den anderen Lotsen wieder abgeholt.
Beim Cuba Libre im Cockpit reden wir nochmal über die Erlebnisse und hören dabei die Brüllaffen. Schon erstaunlich wie laut das Brüllen ist. Morgens um 01.00 Uhr fallen wir dann alle müde in unsere Kojen.
Montag um 8.30 Uhr kommt der nächste Lotse zu uns an Bord und führt uns durch die Inselwelt des Gatun Stausees (Banana Channel). Die Inseln sind mit dichtem Urwald bewachsen. Holger ist der einzige von uns, der ein Krokodil sieht. Mailin unterhält in der Zwischenzeit den Lotsen mit Legosteinen. Sie baut für ihn ein Containerschiff und Tankschiff nach dem anderen.
Gegen 12.30 Uhr erreichen wir die drei Schleusen, die uns zum Pazifik führen. Alles klappt super, Udo und Ernst sind ein eingespieltes Team. Nach der letzten Schleuse können wir es kaum glauben „Wir sind im Pazifik“. Nun noch unter der imposanten Brücke „Bridge of the America“ durch. Wir sind fasziniert und erleichtert, dass wir alles so gut überstanden haben.
Gleich hinter der Brücke liegt der Balboa Yachthafen. Dort legen wir an der Tankstation an und verabschieden uns von Udo und Waltraud die zur Shelter Bay zurückfahren. Hier können wir auch gleich unsere geliehenen Autoreifen und Leinen für den Agenten lassen.
Dann fahren wir alleine weiter bis zum Flamingo Yachthafen vor dem wir unseren Anker werfen.
Holger prüft erstmal ob uns jemand geschrieben hat. Wir freuen uns über die Nachricht, dass unser Paket aus Deutschland schon da ist. Am nächsten Morgen machen wir uns dann auch gleich auf den Weg um es abzuholen. Wir mieten uns ein Taxi für 3 Stunden und erledigen so gleich alles nötige mit auf dem Weg. U.a. die Bestellung von unserem neuen Schlauchboot. Mit unserem neuen 10ft.Caribe mit 15 PS Außenborder können wir nun endlich mal längere Strecken zurücklegen und bleiben vor allem Trocken.
Der Nachmittag ist für uns alle dann wie Ostern und Weihnachten zusammen. Erst stürzen wir uns alle auf das Paket aus Deutschland, dann holt Holger unser neues Schlauchboot ab.
Jetzt warten wir nur noch auf Wind um nach Galapagos zu kommen. Z.Zt. ist es extrem Windstill. Da wir keine Lust haben die 1.000 sm zu motoren, warten wir noch etwas ab und überlegen, ein paar Tage auf den Las Perlas zu bleiben.
Im Moment zieht es so aus, dass wir am Mittwoch 08.04. zu den Las Perlas fahren. Bis dahin sind Mailin und ich fleißig am Basteln für die Osterdekoration. Jeden Tag fragt sie, wann der Osterhase kommt, um die Eier zu verstecken.

Fotogalerie San Blas

2009-03-25T22:27:00.039+01:00

Unser Besuch im Dorf "Niadup" in den Devil Cays;

BBQ am Strand von "Coco Bandero";

Coco Bandero, unser absolutes Highlight;

San Blas Inseln; Kuna Yala 14.03. – 24.03.

2009-03-25T22:21:00.002+01:00

Am Samstag den 14.03. erreichen wir die Insel „Niadup“ die zu den Devel Cays gehört.
Hier wird uns erst richtig bewusst „ wir sind in Panama“. Der Pazifik ist nicht mehr weit. Insgesamt sind wir von Grenada 1.000 Meilen bis hierher gesegelt. Wir können es noch gar nicht glauben.
An der nordöstlichen Küste von Panama befindet sich das San Blas Archipel – Heimat der Kunas. Der größte Teil der Kunas lebt auf etwa 50 der 340 Inseln. Die Kunas beschäftigen sich in alter Tradition mit Fischfang und der Herstellung der bekannten, bunten Molas. Bis zu 6 Monate arbeiten die Kuna Frauen an den Teils reichverzierten Molas.
Die Männer fahren früh morgens mit ihren Booten „Ulu“ ans Festland Panamas und ernten Bananen und Zuckerrohr. Der Chef des Dorfes achtet sehr darauf, dass die Tradition beibehalten wird.
Die Insel „Niadup“ soll zu den noch sehr ursprünglichen und traditionellen Inseln gehören.
Tatsächlich beobachtet Holger früh morgens um 6.30 Uhr die ersten Kuna Männer, wie sie in ihren „Ulus“ ans Festland fahren.
Wir machen unser Schlauchboot klar und fahren zur Inseln um das Dorf zu besuchen. An einem provisorischen Steg werden wir schon von einigen Männern und Kindern erwartet. Neugierig werden wir beobachtet. Der Empfang ist zurückhaltend aber freundlich. Zu unserer Überraschung war die 1. Frage „wollt ihr Molas kaufen“. Wir antworteten mit vielleicht und wurden anschließend direkt zum Chef vom Dorf geführt.
Mailin wurde gleich von den mehren Kuna Kindern umlagert und bei der Hand genommen. Ihre blonden Haare und die blauen Augen waren wieder mal ein Anziehungspunkt.
Im Gemeindehaus vom Dorf wurde erstmal mit dem „Big Boss“ alleine gesprochen, dann durften auch wir eintreten. Schon aufregend. Für unseren Besuch durften wir dann dem Chef 5 US Dollar zahlen.
Uns wurde gesagt, wie sollten noch einen Moment warten. Dann kamen alle Frauen und Mädchen aus dem Dorf ins Gemeindehaus um uns ihre Molas vorzuführen. Wir sahen plötzlich nur noch Molas, Haarbänder und Armbänder. Mit 3 Molas verließen wir die Hütte.
Danach kam die Führung durch das Dorf. Mailin wurde immer wieder neugierig beäugt und angefasst. Mit ihrem blonden Haar fiel sie hier mal wieder aus der Reihe.
Es gibt sogar eine Hütte in der die Einwohner Lebensmittel und Getränke kaufen können. Wir kauften uns dort eine kühle Cola.
Die Kunas leben recht einfach in Bambushütten. Ihr einziges Möbelstück ist die Hängematte.
Nach dem Rundgang werden wir zu unseren Schlauchbooten zurück geführt und freundlich verabschiedet.
Danach machen wir uns auf zu den Coco Bandero Inseln. Hier ankern wir zwischen traumhaft schönen Palmeninseln. Mit strahlend weißen und feinen Sandstrand. Nur wenige Segelschiffe liegen. Wir lernen die Australier Nik und Melissa mit ihrem Sohn Benjamin (2,5 Jahre) kennen. Mailin versteht sich auf anhieb mit ihm und wendet gleich ihre gelernten Englischbegriffe an. Jeden Tag löchert sie uns mit ihren Fragen, wie die Sachen auf Englisch heißen.
Nik bietet an mit der Harpune Fische zu fangen und am Abend ein BBQ zu machen. Er bringt tatsächlich eine Handvoll Fische mit. Zusammen mit „Laika“ genießen wir mit Lagerfeuer und leckerem Essen das tolle Umfeld.
Mailin genießt es den ganzen Tag am Strand zu buddeln und immer wieder ins Wasser zu springen. Beim Schnorcheln entdecken wir große Rochen, Trompetenfische, tolle Korallen an den viele kleine bunte Fische knappern.
Am vorletzten Abend kommt dann auch die „Blue Perl“. Holger nutzt die Gelegenheit und lässt sich am Strand von Carola die Haare schneiden.
Dann geht es weiter nach Lemmon Cays. Die Inseln sind bewohnt. Es gibt einen kleinen Landen (Bambushütte) in der Kuna Brot und kleine Mengen an Lebensmittel angeboten werden.
Man merkt, je nördlicher man kommt, umso so touristischer wird es. Die Anzahl der Segelschiffe hat auch entsprechend zu genommen.
Die San Blas Inseln waren ein krönender Abschluss von der Karibik. Sie waren unser persönliches Highlight. Dicht gefolgt von Los Rogues und Cartagena.

Fotogalerie Cartagena / Kolumbien

2009-03-11T16:31:00.017+01:00

Unsere Ohana an Land;

Kolumbien – Cartagena; ab 03.03.2009

2009-03-07T15:26:00.006+01:00

Am Dienstag den 03.03. erreichen wir um 11.00 Uhr die Einfahrt von Cartagena. Der Anblick erinnert uns an die Skyline von New York. Endlich mal wieder eine Großstadt. Vor der Einfahrt wird es nochmal spannend. 2 Tonnen markieren eine Untiefe. Bei recht starkem Wind und einer Wellenhöhe von ½ Meter fahren wir langsam zwischen den beiden Tonnen durch. 1 Meter zeigt uns der Tiefenmesser. Dann haben wir es geschafft. Zusammen mit „Laika“ werfen wir den Anker direkt vor dem Nautica Club.
Da ruft uns auch schon über Funk Manfred vom Transocean Verein. Er kümmert sich um unsere Einklarierung. Es wird empfohlen hier in Kolumbien einen Agent dafür zu nehmen.
Holger macht also das Schlauchboot klar und fährt rüber ans Land, um sich mit Manfred zu treffen. Am Ende nimmt er für seine Dienste 70 US $. Danach halten wir alle 3 erstmal einen langen Mittagsschlaf.
Abends treffen wir uns mit „Laika“. Bei einer Pizza lassen wir den Tag in Ruhe ausklingen.
Die Nacht schlafen wir alle tief und fest. Dank der Zeitumstellung haben wir sogar 1 Stunde mehr.

Cartagena; 04.03. Stadtbummel

Holger fährt erstmal zur Werft um zu klären, ob wir hier an Land gehen können. In der Karibik wurden die Schiffsarbeiten bisher immer sehr teuer angeboten. Aber unser Unterwasserschiff muss unbedingt gemacht werden. Mailin gönnt sich nach dem Frühstück erstmal ein ausgiebiges Bad im Cockpit.
Mittags laden wir „Laika“ zu einem gemeinsamen Thunfisch Essen ein und verabreden uns für den Abend. In Curacao hatten wir Mailin eine Party versprochen, wenn wir Cartagena erreicht haben. Das hat sie natürlich nicht vergessen. Spontan machen wir daraus eine Eiscremeparty. Als es los gehen soll, macht sie sich besonders hübsch im Partykleid und mit Handtäschchen.
Mit dem Taxi fahren wir dann gemeinsam in die Stadt. Das Preisniveau ist hier sehr niedrig.
Im Restaurant kann man ein Steak für 6 Euro bekommen. Klar, dass da die Kombüse häufiger Mal kalt bleibt. Die Lebensmittelauswahl im Supermarkt ist dafür geringer und die Preise ungefähr wie in Deutschland.
Wir schlendern durch die Altstadt und sind begeistert von dem alten Kolonialstil. Die Stadt strahlt eine besondere Atmosphäre aus.
Das komplett ummauerte alte Stadtzentrum mit Festungsring und dem Stadtteil Centro mit der Kathedrale und zahllosen Palästen im andalusischen Stil wurde 1959 zum nationalen Kulturerbe erklärt und ist seit 1984 UNESCO Weltkulturerbe.
Auf dem „Plaza de la paz“ lassen wir ein Portrait von Mailin zeichnen. Ein Geschenk von „Laika“ an uns. Danach gibt es wie versprochen ein großes Eis für Mailin.
Im Parque de Bolivar erleben wir eine Tanzaufführung. Die rhythmische Musik wird mit selbstgebauten Instrumenten live dazu gespielt.
Mailin schaut ganz fasziniert zu und versucht noch am nächsten Tag die Tanzschritte nach zu machen.

Cartagena; 05.03. heute geht unsere Ohana ans Land

Um 8.00 Uhr haben wir einen Termin bei der Werft. Das letzte Stück zur Ferroalquimar Werft ist nicht ohne. Es gibt dort einige Untiefen. Daher nehmen sich viele Segler einen Lotsen. Aber selbst dann kann es passieren, dass sie sich im Schlamm fest fahren, wie wir im nach hinein erfahren haben.
Punkt 8.00 Uhr erreichen wir ohne Grundberührung die Werft und fahren in das Becken für den Travel Lift. Dort müssen erstmal die Achterstagen und der Windgenerator abgebaut werden, da der Lift zu klein für unsere Ohana ist.
Dann warten wir geschlagene 3 Stunden in der kolumbianischen Hitze bis wir endlich aus dem Wasser gehoben werden. Ein Mitarbeiter springt tatsächlich ins Becken, um die Gurte vom Lift zu kontrollieren.
Holger handelt in dieser Zeit mit Pedro den Preis für die zu durchzuführenden Arbeiten aus. Da Pedro nur spanisch ist es nicht ganz so einfach. Am Ende haben wir einen vernünftigen Preis vereinbart.
Neben einem neuen Unterwasseranstrich, Gelcoatarbeiten und Politur werden noch die Lichtmaschinen überprüft und es gibt neue Ventile.
Um 11.00 Uhr wird die Ohana dann endlich an Land gebracht. Kaum haben sie den Platz erreicht, wird der Motor vom Travel Lift ausgemacht und es heißt „Mittagspause“. Wir können es kaum glauben. Da stehen wir in der Mittagshitze und können nicht auf unser Schiff. Schnell wird eine Leiter besorgt, damit wir wenigstens Geld und etwas zu Trinken vom Schiff holen können.
Zum Glück bietet uns Donna von dem australischen Katamaran an, mit ihr zum nächsten Einkaufzentrum zu fahren. Zusammen mit ihren Kindern Heide (7 Jahre) und Peter (10 Jahre) entfliehen wir der Hitze und gehen etwas shoppen. Holger muss die Stellung halten.
Wir hoffen, dass alle Arbeiten vom Schiff bis zum Samstag erledigt sind. Das Werftgelände liegt schon sehr weit außerhalb vom Zentrum und ist zudem ziemlich staubig, dreckig und laut.

Samstag; 07.03. Unsere Ohana geht wieder ins Wasser

Auch wenn Pedros Leute nicht wirklich gebummelt haben, haben sie die Arbeiten leider nicht ganz geschafft. Um 13.00 Uhr holt der Travel Lift die Ohana ab.
Im Becken versuchen seine Leute bis zur letzten Minuten die Arbeiten zu beenden. Dafür springen sie auch ins Wasser, um den Rumpf zu säubern. Drinnen und draußen wird wie verrückt gearbeitet. Um 16.30 Uhr sind sie dann alle von Bord. Wir spritzen das ganze Deck nochmal mit Wasser ab. Es hat sich ordentlich Dreck in der kurzen Zeit angesammelt. Um 17.00 Uhr können wir uns dann endlich wieder auf den Weg zum Nautico Club machen. Wir haben genug von Hitze, Staub, Dreck und Lärm.
Unsere Freunde von der Laika warten schon auf uns. Müde werfen wir um 18.00 Uhr den Anker in der ruhigen, luftigen Bucht vor dem Nautico Club. Schnell noch eine Dusche im Cockpit um den Schmutz an uns abzuspülen, dann fallen wir alle 3 erschöpft in unsere Kojen.
Leider konnten nicht alle Arbeiten beendet werde, somit werden die Leute von Pedro am Dienstag nochmal zu uns aufs Schiff kommen.

Sonntag; 08.03. eine Kutschfahrt durch die historische Altstadt

Nach dem Frühstück besuchen wir die Burg „Castillo de San Felipe de Barajas“. Wir nehmen an einer Führung teil und lernen viel über die damals geführten Kämpfe.
Nachmittags machen wir Mailin eine Freude und fahren mit der Pferdekutsche durch die historische Altstadt. Im Anschluss suchen wir uns ein traditionelles Restaurant und bestellen uns ein Steak. Darauf haben wir uns alle den ganzen Tag gefreut.

Cartagena; 09.03. – 13.03.

Die Nutzung der Waschmaschine ist zu meiner großen Freude sehr günstig. Ich suche alles an schmutziger Wäsche an Bord zusammen, gebe sie ab und erhalte sie gewaschen und getrocknet wieder. Herrlich!!
Holger kümmert sich um die letzten Arbeiten an Schiff.
Wir planen am Freitag weiter nach San Blas zu segeln. Da es dort keine Einkaufsmöglichkeiten gibt, decken wir uns für die nächsten 2 Wochen mit Wasser und Lebensmitteln ein.
Die letzten Tage genießen wir die nette Atmosphäre dieser schönen Kolonialstadt. Nebenbei tauschen wir mit anderen Seglern Tipps und Erfahrungen bzgl. der San Blas Inseln aus. Insgesamt gibt es 340 Stück davon, die entlang der Küste von Panama liegen.

Curacao – Cartagena; 28.02. – 03.03.2009

2009-03-07T15:25:00.002+01:00

Am 28.02. machen wir uns morgens um 7.00 Uhr zusammen mit „Laika“ auf den Weg nach Cartagena. Einige sagen, dass die Strecke Curacao – Cartagena zu den 5. schwierigsten Segelstrecken der Welt gehören soll, andere sagen, dass sie neben der Biskaya die 2. schwierigste sei. Daher hatten wir uns die Wettervorhersage ganz genau angesehen und sind gespannt was uns so erwartet.
Als wir aus der Bucht „Spanish Water“ raus fahren, verabschiedet uns ein Schwarm Flamingos.
Wir setzten unsere beiden Genuas und schaffen damit unsere 7-8 Knoten Fahrt.
Leider haben wir keinen stetigen achterlichen Wind, wie wir gehofft hatten und müssen daher häufiger als uns lieb ist die Segel wechseln (auch nachts).
Die Erkältung, die nun auch Holger und mich erwischt hat, macht die Sache auch nicht leichter. Frank von der „Laika“ gibt uns den Tipp mit dem Zwiebel Honig Saft. Den haben wir dann den ersten Tag fleißig getrunken und die Erkältung hielt sich zum Glück in Grenzen.
Holger testet nochmal sein Anglerglück aufs Neue. Und tatsächlich fängt er einen schönen Thunfisch. Mit ca. 4 Kilo ein ganz ordentlicher Fang.
Mit „Laika“ sind wir im regelmäßigen Funkkontakt und schaffen es sogar, die gesamte Strecke in Sichtweite zu bleiben.
Der Wind pustet schon recht ordentlich. Zeitweise haben wir bis zu 35 Knoten Wind und eine Wellenhöhe von 3-4 Metern, in unangenehm kurzen Abständen.
Abschließend war es unsere anstrengendste Segelstrecke, die wir bisher gesegelt sind. Mailin hat von alledem nichts mitbekommen und immer für gute Laune an Bord gesorgt. Die Erkältung war bei ihr schnell vergessen (wir hoffen sie hat daraus gelernt und lässt sich nicht mehr so schnell von den Jungs küssen).

ABC Inseln: Bonaire und Curacao; 20.02. - 28.02.2009

2009-03-02T20:20:00.011+01:00

Bonaire; Kralendijk

Morgens um 9.00 Uhr machen wir an einer der Bojen in der Bucht von
Bonaire fest.
Für 10 US Dollar liegen wir hier gut geschützt und sehr zentral.
Bonaire soll das 3. beste Tauchrevier der Welt sein (Curacoa das 2.
Schönste). Überall sieht man daher die Segler mit Tauchausrüstung direkt
vom Schiff aus ins Wasser springen.
Wir schnappen unsere Schnorchelausrüstung uns springen ins Wasser.
Direkt unter unserer Ohana tummeln sich viele bunte Fische. Wir fühlen
uns wie in einem Aquarium.
Holger nutzt das klare Wasser, um den Rumpf etwas von dem Bewuchs zu
säubern. Die Fische freuen sich über die Nahrung, die auf sie herab
rieselt.
Im Supermarkt freuen wir uns über den holländischen Einfluss. Endlich
mal wieder Lakritz, Chips, leckeren Käse und Aufschnitt zu
erschwinglichen Preisen. Wir kaufen so viel wir tragen können. Die
Preise sind im Durschnitt wir in Deutschland. Alles andere ist
allerdings sehr teuer z.B. Internet für 10 min kosten stolze 10 US
Dollar.
Am Sonntag den 22.02. ist Karneval. Das müssen wir uns natürlich
ansehen. Mit lauter Musik zieht der Zug mit buntgeschmückten Wagen
durch die Hauptstraße. Die ganze Insel scheint sich hier versammelt zu
haben, um zu feiern.
Wir treffen hier die Kanadier Fiona und Don von der "Fido" sowie Gordon von der "Equinox".
Am Ende lernen wir noch die Engländer Amanda und Jason mit ihren beiden
Kindern Louis 2 Jahre und Jean Jaque 4,5 Jahre kennen. Mit ihrem
Katamaran "Pegasus" planen sie Mitte März in den Pazifik zu segeln. Nach
ein paar Sundowner-Drinks gibt Mailin ihren neuen (erkälteten) Freuden
einen Abschiedskuß, hoffentlich hat das keine Folgen…

In Cartagena wollen wir uns wieder treffen.

Curacao; Spanisch Water

Nach einer sehr zügigen Überfahrt erreichen wir die Bucht Spanish Water.
Die Einfahrt führt sehr weit ins Innere und ist sehr eng und ungemütlich
zu befahren. Häufig gibt es flache Stellen sowie Surfer und Optimisten
die Rechts und Links an einem vorbei schießen.
Das Centrum Willemstad ist nett mit seiner holländischen Optik. Es gibt
nette Einkaufstraßen mit bekannter Designermode.
Wir nutzen den kostenlosen Bustransfer vom Hafen zum nächsten Supermarkt
und decken uns nochmal mit all den netten Leckereien ein.
In der Bucht treffen wir auch die schweizer Yacht "Laika" mit Rita und
Frank wieder, die wir bereits aus Las Palmas kennen. Wir verabreden uns
gemeinsam nach Cartagena zu segeln.
Am Donnerstag rüsten wir uns für 3 Tage Passatsegeln und ziehen schon
mal die 2. Genua auf. Vorher muss noch alles sicher verstaut werden und
Spiel-und Bastelsachen werden für die folgenden 3 Tage bereitgelegt.
Wir freuen uns sehr auf die Stadt Cartagena, die zu den schönsten
Städten Südamerikas gehören soll.

Fotogalerie Los Roques - Venezuela

2009-02-25T18:40:00.012+01:00

unser erster Wal!
ca 10 Meter vom Schiff entfernt schwamm er langsam an uns vorbei.

Venezuela - Los Roques; 15.02. - 19.02. Übertrifft alles!!!!

2009-02-22T13:56:00.002+01:00

Lange hatten wir überlegt, ob wir den National Parque Archiepelago de
Los Roques ansteuern sollen. Die Informationen über die Ein- und
Ausklarierungsformalitäten waren so unterschiedlich. Ganz spontan haben
wir uns dann doch dafür entschieden und sind richtig froh. Was uns hier
erwartet übertrifft wirklich nochmal alles, was wir bisher gesehen
haben. Bei der Ankunft in El Gran Roque werden wir von einem Schwarm
Pelikane begrüßt. Mailin läuft ganz aufgeregt auf dem Deck hin und her
und ruft immer wieder ; guck mal, Pelikan". Am Ankerplatz sind
schließlich hunderte Pelikane, die es sich auch auf unserem Schiff
gemütlich machen.
Wir machen uns dann auf den Weg zum Einklarieren und sind gespannt, was
uns dort erwartet. Dank Mailins Lächeln dürfen wir tatsächlich 5 Tage
in diesem Paradies bleiben.
(normalerweise nur 1-2 Tage, da wir zuvor nicht am Festland Venezuela
einklariert haben und somit nur im Transit sind). Das Einklarieren
zeigte sich einfacher als erwartet. Tatsächlich mussten wir auf dieser
kleinen Insel 3 Behörden ablaufen, um die gewünschten Stempel zu
erhalten.
Los Roques besteht aus 42 kleinen Inseln, ungefähr 250 Sandbänken und
Korallenriffen über einer Gesamtfläche von 24 x 36 km mit 1.200
Einwohner.
Wir entdecken hier einen hübschen kleinen Ortskern mit netten Boutiquen,
Pensionen und Restaurants am Strand. Wir haben das Gefühl, mitten in
Südamerika zu sein. Die Venezuelaner sind etwas reservierter, aber
freundlich. Auch die Schiffe am Ankerplatz sind exotischer. Neben uns
liegt die SY Nirai mit Shige & Riri aus Japan, sie waren bereits in
Alaska mit ihrem Schiff.
Man kann es hier ein wenig mit den Tobago Cays vergleichen, nur deutlich
größer,schöner, ohne Boat Boys und deutlich weniger Schiffen.
Kaum haben wir die Hauptinsel El Gran Roque verlassen und den Anker in
der U-förmigen Inselgruppe Francisquis geworfen, packen wir unsere
Badesachen und setzen mit unserem Schlauchboot über zu einen der tollen
einsamen Strände.
Wir sind beeindruckt von dem glasklaren türkisfarbenen Wasser und dem
extrem feinen weißen Sand. Mailin weiß gar nicht, was sie zu erst machen
sollen schwimmen oder im Sand buddeln.
Da wir leider noch kein Glück beim Angeln hatten, nutzen wir die Chance
als ein Fischerboot direkt neben uns ankert. Holger tauscht 5 Dosen Bier
gegen 3 Kilo Fisch, den wir uns mit Gordon & Ann von Equinox aus
Schottland teilen und die nächsten 2 Tage geniessen.
Am Freitag ist unsere Zeit abgelaufen und für uns geht es dann weiter
nach Bonaire.

Grenada; 31.01.2009

2009-02-03T18:55:00.026+01:00

Freitag machten wir uns an einem völlig verregneten Tag auf nach Carriacou. In der Tyrell Bay verbrachten wir die Nacht.
Am nächsten Morgen holten wir den Anker um 7.30 Uhr ein. Wiedermal erwischte uns ein Squall. Mailin und ich haben uns schnell in den Salon zurückgezogen. Holger musste im Cockpit die Stellung halten.

(5 min. nach der Aufnahme fing es häftig an zu regnen und es folgten Böen mit 30kn)

Schnell war der Schauer aber vorbei und wir sind die 35 Seemeilen bis Grenada zügig durchgesegelt. 6-7 Knoten sind zu unserer durchschnittlichen Geschwindigkeit geworden.
Entlang der Westküste von Grenada segelten wir in den Hafen von St. George, der Hauptstadt von Grenada. Im Hafen entschieden wir uns, erst einmal zu ankern. Kaum war der Anker gefallen, wurden wir schon freudig von Björn und Eva von der Tatt av vinden empfangen. Wir verabredeten uns für den Nachmittag am Strand.
Auf Grenada fand die Grenada Sailing Week statt. Am Strand waren einige Stände aufgebaut und mit Livemusik wurde gefeiert.
Abends waren wir mit Eva und Björn in der Stadt essen. Die Kombüse blieb heute mal kalt.

Grenada; Sonntag 01.02.2009

Nach 2 Tagen klarte es endlich wieder auf und die Sonne ließ sich mal wieder blicken.
Wir machten uns einen entspannten Sonntag und sind etwas mit dem Schlauchboot durch den Hafen geschippert. Hier liegen wir sehr geschützt, mit deutlich weniger Wind. Endlich können wir auch mal trocken im Schlauchboot umherfahren.
Am Nachmittag machten wir uns daher auf den Weg zum Strand, um uns dort die Veranstaltungen anzusehen. Man hatte das Gefühl die ganze Insel hat sich am Strand versammelt. Mailin war nur am Staunen und hat ganz aufmerksam, den einheimischen Kindern beim Spielen zu gesehen. Es macht sich schon bemerkbar, dass Grenada zu den größeren Karibikinseln gehört. Den Einheimischen scheint es, finanziell sehr gut zu gehen. Besonders die Frauen sind sehr modisch gekleidet. Wir haben uns super wohl gefühlt zwischen den Einheimischen, die uns immer wieder freundlich anlachten.

Den Abend haben wir zusammen mit Eva und Björn beim Gläschen Wein ausklingen lassen.
Die beiden haben von Mailin noch eine kleine Deutschstunde erhalten. Inhalt: „Conni am Strand“ und „Rapunzel von den Gbr. Grimm“.

Grenada; Montag 02.02.2009

Um 10.00 Uhr verlegten wir in die Port Louis Yacht Marina, direkt neben dem Ankerplatz.Der Liegeplatz kostet 60 EC die Nacht. Beim Einklarieren haben wir nicht schlecht gestaunt als wir 120 EC bezahlen mußten.

Holger hat für den Nachmittag einen Termin mit einem Mechaniker. Wir hoffen wir können hier noch einige Arbeiten durchführen lassen.
Außerdem haben wir heute unseren neu erstandenen Windgenerator (KISS) abgeholt. Den wird Holger in den nächsten anbauen. Dadurch ersparen wir uns hoffentlich den tragbaren Generator. Der wurde in den letzten Wochen ganz ordentlich in Anspruch genommen; täglich 2-3 Std. (vorallem ist er sehr laut)

Grenada; Mittwoch 04.02.2009

Heute erkundeten wir die Insel mit einem Minibus. Mit dabei waren Eva und Björn von der Tatt av vinden. Um 9.00 Uhr ging es los.

Das Inselinnere wird landwirtschaftlich intensiv genutzt. Trotz der landwirtschaftlichen und touristischen Nutzung hat die Insel ihre Ursprünglichkeit nicht verloren.

Das Wahrzeichen der Gewürzinsel ist die Muskatnuss.

Unser Fahrer hat uns vieles über die Muskatnuss und ihrer Verwendung erzählt. Ihre Schale wird z.B. für Kosmetika wie Lippenstift und Nagellack verwendet.
Immer wieder hat er am Straßenrand angehalten und hat uns an Blättern, Baumrinde etc. riechen oder schmecken lassen.

Kennengelernt haben auch:

Zimt, Ingwer, Vanille, Gewürznelken, Koriander, Knoblauchbusch, Zitronengras, Kakaobohnen, Lorbeerblätter, Grapefruit, Sternfrucht.

In Grenville, der zweitgrößten Stadt von Grenada, besuchten wir die größte Muskatnussfabrik der Insel. Dort wurde uns alles über die Verarbeitung der Muskatnuss erklärt.
(durch den Hurrikan Ivan 2004 wurden viele Muskatnussbäume zerstört, was dazu führte, das viele der Fabriken schließen mussten).

Zum Abschluss der Tour erfolgte noch eine Besichtigung von der Westerhall Rum Distillery (zur Freude von Holger). Am Ende des Rundganges gab es einen kleinen Verkaufsraum. Für die Südsee sollten wir erstmal ausreichend Rum haben.

Es war ein tolles Erlebnis und wir haben viel gelernt über die Gewürze und Früchte dieser schönen Insel.

Grenada; Donnerstag 05.02.2009

Heute war ein erfolgreicher Tag. Der Kiss Generator ist fertig montiert, wir mussten noch eine Verlängerung an unser Gestellt bauen, da die Flügel etwas länger sind als der Vorgänger. Ansonsten wäre er gegen die Wanten gestoßen.
Der Mechaniker konnte unsere defekte Leckölleitung für den Motor schweißen und wieder einbauen. Und viele andere Kleinigkeiten wurden erfolgreich beendet. So sollten wir gut für die Südsee gewappnet sein.

Grenada; Samstag 07.02.2009 - Independence Day!!!

Uns fällt auf, dass überall die Landesfarben gelb, grün und rot zu finden sind. Angemalte Häuser, wehende Wimpel oder auffälligen Kopfschmuck. Heute feiert Grenada 35ten Geburtstag seiner Unabhängigkeit. Da die Insel uns gut gefällt planen wir hierzubleiben und die Feierlichkeiten live mitzuerleben.
Am 07. Februar machen wir uns daher mit den Einheimischen auf zum großen Nationalstadion. Wir beobachten Militärparaden, hören der Rede vom Ministerpräsident zu.
Alles läuft sehr ruhig und ohne große Euphorie ab. Aber die Einheimischen schauen sichtlich stolz zu sein.Die Insel hat schon eine spannende Vergangenheit hinter sich: 1498 entdeckt Kolumbus Grenada. 1650 übernehmen französische Siedler aus Martinique im Tausch gegen Werkzeuge die Insel. Dies gefällt den einheimischen Kariben gar nicht und sie rebellieren gegen die neuen Besitzer. Vergebens. 1651 geben die letzten Indianer auf, indem sie sich gemeinsam von einer Klippe in den Freitod stürzen. Anschließend kämpfen Franzosen und Briten immer wieder um Grenada, bis es 1783 endgültig den Briten zufällt. Während der französischen Revolution folgt ein fünfzehnmonatiger Aufstand. Sklaven brandschatzen die gesamte Insel und töten nahezu alle britischen Siedler. Erst 1830 erholt Grenada sich wirtschaftlich, weil der Anbau von Muskatnüssen, dem heutigen Wahrzeichen Grenadas, und anderen Gewürzen - im wahrsten Sinne des Wortes - erste Früchte trägt. Somit dauert es letztendlich rund 400 Jahre bis Westindien seine erste Gewürzinsel beheimatet.

Für uns heißt es nun langsam Abschied nehmen von dieser schönen Insel mit den freundlichen Bewohnern.

Auf dem Markt decken wir uns mit frischen Obst und Gemüse ein. Schwer beladen geht es dann zurück zur Ohana. Nächstes Ziel heißt Bonaire.

Union Island; Clifton Harbour – 28.01.2009

2009-01-28T19:43:00.002+01:00

Geplant war ein kurzer Stopp zum Ausklarieren. Aber uns gefällt es hier so gut, dass wir noch etwas länger bleiben wollen. Wir sind angenehm überrascht von dem netten kleinen und ursprünglichen Städtchen. Es hat eine kleine Infrastruktur, sogar mit kleinem Flughafen.

Tobago Cays; Marine Park - 26.01.2009

2009-01-28T03:59:00.008+01:00

Auf dem Weg zu den Tobago Cays war es dieses Mal etwas ungemütlicher. Uns erwischten auf der kurzen Strecke tatsächlich 2 Squalls. Nach 4 Std. erreichten wir die Inselgruppe Tobago Cays und wurden sofort entschädigt.
So stellt man sich die Karibik vor. Glasklares türkisfarbenes Wasser mit kleinen Palmenstränden. Mailin war am meisten von den Wasserschildkröten fasziniert, die direkt vor ihr zum Luftholen auftauchten.

Wir nutzten die Gelegenheit und kauften uns hier einen Hummer. Der arme Kerl musste noch ein paar Stunden bei uns an Deck in der Pütz aushalten, bis wir ihn zum Abendessen zubereiteten.
Völlig unbeeindruckt stürzte Mailin sich lieber auf die Spaghetti mit Tomatensoße.

Wir genossen dieses Paradies 3 Tage, dann machten wir uns auf nach Union Island zum Ausklarieren.

Die Einheimischen, die tagsüber mit ihren Motorbooten von Segelboot zu Segelboot schippern, um Obst und Souvenirs zu verkaufen.

Mustique - 24.01.2209

2009-01-28T03:55:00.009+01:00

Nach einem schnellen ruhigen Törn von 12 sm in 3 Std. erreichten wir die exklusivste Insel der kleinen Antillen; Mustique.

Hier haben u.a. Tommy Hilfiger, David Bowie und Mick Jagger ihre Ferienhäuser.
Die Boje (Ankern ist verboten) kostet für 3 Tage 200 EC. Wir hatten Glück und mussten für unsere eine Nacht nichts bezahlen.
Nachdem Mailin unser Schlauchboot klargemacht hat, machten wir uns auf die Suche nach den Promis.

Die Insel ist sehr sauber, der Rasen ist gleichmäßig geschnitten und selbst in den wenigen kleinen Geschäften kann man mit EC Karte bezahlten.
Die Basil‘s Bar haben wir uns natürlich auch noch angeschaut. Den Ausblick und die Tatsache, dass man hier einen Promi trifft, muss man mit überhöhten Preisen bezahlen.

Aktuelle Törn Planung

2009-01-22T21:25:00.003+01:00

Grenadinen: vom 20.01.09 bis 10.02.09
Bequia: bis 24.01.
Mayreau: und Tobago Cays: bis 29.01.
Union Island: 30.01.
Carriacou: bis 02.02.

Grenada: bis 10.02.

Ca. vier Tage Überfahrt zu den ABC Inseln
ABC Inseln: bis 20.02.

Ca. 4 Tage Überfahrt nach Kolumbien
Cartagena: bis 05.03.
San Blas / Panama: ab 07.03.

Bequia - defekter Segelmotor

2009-01-20T15:33:00.007+01:00

Samstag 17.01.09, Bequia (Grenadinen)

Morgens um 06.00 Uhr hieß es Anker auf. Bei Sonnenaufgang machten wir uns auf den Weg nach Bequia. Anfangs hatten wir etwas bedenken, dass wir zu wenig Wind haben werden. Das war aber zum Glück nicht der Fall. Mit Windstärke 4-5 waren wir wiedermal schnell unterwegs. Unsere Ohana schaffte wieder ihre 6-7 Knoten. So macht segeln richtig Spaß. Vorbei die Zeiten aus dem Mittelmeer, wo wir meistens zu wenig Wind hatten und viel motoren mussten.
Als wir die Westseite von St. Vincent erreicht hatten, haben wir uns geärgert nicht die Ostseite gewählt zu haben. Im Schutz der Inseln blieb der Wind leider recht schnell aus. Somit haben wir die Segel eingeholt und mussten feststellen, dass der Motor von unserem Vorsegel nicht mehr funktioniert. Mit Hilfe der Ankerwinsch konnten wir das Segel wieder einholen. Wir hoffen, es ist keine größere Sache.
Mailin hat von der leichten Hektik an Bord nichts mitbekommen. Völlig erledigt vom aufregenden Tag im Hummingbird Resort hat sie ihre 2 Std geschlafen.
Bis Bequia sind wir motort. Um 16.00 Uhr haben wir dann die Bucht „Port Elizabeth“ / Admiralty Bay erreicht. Es ist ein bevorzugter Ankerplatz und entsprechend voll. Wir mussten mehrere Anläufe starten, bis wir endlich einen guten Ankerplatz gefunden hatten.
Schon gleich am Anfang der Bucht wird man von Einheimischen abgefangen, die ihre Bojen für 40 – 50 EC/pro Tag anbieten. Danach belagern sie einen mit ihren kleinen Booten und bieten Obst, Brot, Muscheln, Hummer an.
Direkt nach uns kam die "Laika" mit den Schweizern Frank und Rita in die Bucht rein gefahren. Über Funk haben wir uns erstmal für den nächsten Tag verabredet.

Sonntag 18.01.2009

Bequia: Treffpunkt von Weltumseglern. Die Bucht ist malerisch schön, die Strände von erster Qualität und die Menschen sehr freundlich.
Hier treffen wir viele deutsche Segel von der ARC wieder. Nach einem kurzen Besuch bei Thomas und Detlef haben wir uns das kleine Städtchen angesehen.

Zum Glück war das Problem mit dem Segelmotor schnell behoben.

Ein bis zwei Tage werden wir noch hier verweilen, dann geht es weiter.

Der perfekte Tag

2009-01-16T23:18:00.007+01:00

Mittwoch 14.01.2009 Martinique, Le Marin

Da sind wir auf einer Karibik Insel, mieten uns ein Auto und stehen 3 Std im Stau. Wir konnten es kaum glauben. Wir haben es an dem Tag bis zum Transocean Stützpunkt geschafft. Von dort sind wir dann durch den Regenwald wieder zurück Richtung Fort De France gefahren. Das war eine sehr schöne Strecke, vor allem kühl. Bei MC Donalds haben wir uns dann erstmal gestärkt. Zum Abschluss war einkaufen im großen Carrefour angesagt.

So langsam haben wir uns daran gewöhnt, dass wir einmal am Tag nass werden. Es regnet hier mindestens 4mal am Tag. Es ist ein kurzer aber meist kräftiger Schauer. Und natürlich dann, wenn wir drei uns gerade ins Schlauchboot gesetzt haben. Dazu kommt ein stetiger Wind mit 4-5 Windstärken. Unser kleines Schlauchboot kommt dann immer ordentlich ins schaukeln. Mailin findet es lustig und versucht Papa zu überreden noch schneller zu fahren.

Die Welt der Segler ist so klein. Im Supermarkt Leader Price haben wir die Australier von der „Rea“ wieder getroffen. Andrea und Daniel haben wir auf Lanzarote kennen gelernt. Die beiden sind auf dem Weg zurück nach Australien. Bei einem sundowner haben wir uns lange über ihre und unsere Pläne unterhalten. Wir werden uns bestimmt auf den Grenadinen wiedersehen.

Donnerstag 15.01.2009 St. Lucia, Soufriere
Der perfekte Tag. Morgens um 7.30 Uhr sind wir von Martinique gestartet. Bei Windstärke 5-6 und ca. 3 Meter hohen Wellen machten wir uns auf den Weg nach St. Lucia. Unsere Ohana schaffte ihre 7-8 Knoten. Wir kamen schneller ans Ziel als wir erwartet hatten. Trotz der hohen Wellen war es eine angenehme Fahrt.
Am Ziel angekommen, 14.00 Uhr, haben wir uns alle 3 erstmal schlafen gelegt. Abends machten wir uns dann alle schick und gingen im bekannten fünf Sterne Hotel „Hummingbird Beach Resort“ essen. Bei Sonnenuntergang und mit Blick auf die Bucht haben ordentlich geschlemmt. Es war super lecker.

Uns gefällt es prima hier. Die Stadt Soufriere ist nett und freundlich. Man hat das Gefühl, die Zeit ist hier stehen geblieben. Wir liegen an einer Boje des Nationalparks / EC 54 für 2 Tage, mit Blick auf die Pitons.

Im Hummingbird Resort konnten wir heute sogar den Pool und das Internet nutzen. Wir haben uns den ganzen Tag dort aufgehalten und den Rest von unserem Gutschein beim Mittagessen und Abendessen eingelöst.

Morgen geht’s weiter nach Bequia-von hier 52sm.

2009-01-10T16:06:00.007+01:00

Martinique; St. Anne 10.01.2009

Seit Sonntag den 04.01.09 liegen wir in der Bucht von St. Anne vor Anker. Es ist eine traumhafte Bucht mit breitem weißem Sandstrand. Dazu gehört auch ein kleines verträumtes Centrum.

Wir genießen die Ruhe und das tägliche Bad vom Boot aus. Dank Mailin beginnt der Tag für uns mit Sonnenaufgang (6.30 Uhr). Nach dem Frühstück wird dann erstmal eine Runde geschwommen. (7.30 Uhr)
Um uns herum liegen auch die Aphrodite, Seawalk, Tatt av vinden und Peter von Seestermühe.
Jeden Abend geht es reihum zum Sundowner mit Rumpunsch oder Painkiller. „Was will man mehr“!

Leider gehört aber auch Abschied nehmen mit dazu. Am 07.01. haben wir uns von Seawalk verabschiedet. Mailin musste ihrer Freundin Katie tschüss sagen. Es war aber trotzdem ein schöner Abend, der uns allen viel Spaß bereitet hat.

Am Ende hat Mailin mit Cordula ein Tänzchen gewagt.

Freitag 09.01.2009
Heute haben wir erfahren, dass unser Ersatzteil endlich da ist. Daher haben wir heute wieder in die Marina zum Ankern verlegt. Wir werden uns am Montag ein Mietwagen nehmen um nach St. Pierre zu fahren, um dort unser Päckchen abzuholen.

Mittwoch werden wir dann wieder zurück nach St. Lucia segeln, um dort unseren Essensgutschein im Hotel einzulösen.
Danach planen wir zu den Grenadien zu segeln.

Erfolgreiche Atlantiküberquerung / Karibik 2009

2009-01-02T19:56:00.011+01:00

St. Lucia; 17.12.2008 - 29.12.2008

Am 17.12. rechtzeitig zu Holgers Geburtstag ist die Mannschaft der Ohana müde aber glücklich nach 24 Tagen auf See in der Marina von St. Lucia eingelaufen. Abends um 20.00 Uhr haben wir sie zusammen mit vielen anderen Freunden und ARC Teilnehmer empfangen.
Mailin und ich sind nach zwei anstrengen Tagen (Flug HH-Düsseldorf-Paris, Übernachtung Paris) am 16.12 auf St. Lucia eingetroffen. Björn und Eva von der Tatt av vinden waren so nett und haben uns eine Schlafmöglichkeit auf ihren Schiff angeboten. Malin und ich sind nur noch müde in die Koje gefallen, die Zeitumstellung hat sich am Ende auch noch bemerkbar gemacht.

Dieses Jahr war die ARC die langsamste seit langer Zeit.
Bei der Preisverleihung am 20.12. hat die Ohana einen Preis für das beste ARC fremdsprachige Logbuch (Dalis log) erhalten. Einen Essensgutschein im bekannten Fünfsterne Hotel „Hummingbird Beach Resort“.

Nach vielen ARC Veranstaltungen kehrt nun wieder langsam etwas Ruhe ein.
Unser erstes Weihnachten in der Karibik haben wir mit vielen anderen Familien zusammen im Hotel gefeiert. Im Anschluss konnten sich die Kinder im Pool ordentlich austoben. Am 24.12 wurden wir von der "Nutmeg" zum Kaffee trinken eingeladen. Mein selbst gebackener Kuchen wurden von den kleinen Zwergen gleich belagert.

Am 2ten Feiertag haben wir zusammen mit anderen Seglern eine Inseltour im Kleinbus unternommen und uns die wichtigsten Sehenswürdigkeiten angesehen.

Wir warten noch immer auf ein Ersatzeil für den Motor aus Deutschland. Hier der Marina kommt so langsam die Aufbruchsstimmung auf und auch wir haben das Gefühl, das wir gerne weiter möchten. Daher lassen wir uns das benötigte Ersatzteil nach Martinique schicken.

Martinique, Port du Marin; 30.12.2008

Seit dem 30.12. sind wir nun auf Martinique. Wir hatten uns alle auf einen ruhigen angenehmen Segeltag gefreut (sind ja nur 25 sm). Nach fast 3 Monaten Pause für Mailin und mich, war es schon eine große Umstellung. Wir wurden alle von der 1 Minute an ordentlich gefordert. Bei Windstärke 6 und recht hohen Wellen gegen an brauchten wir tatsächlich fast 10 Stunden. Ständig hat sich der Wind gedreht, genau dann, wenn wir unseren Kurs entsprechen geändert hatten.

Nun sind wir froh hierzu sein. Zusammen mit der Aphrodite und der Tatt av vinden haben wir in das neue Jahr gefeiert. Mailin hat sich den ganzen Tag auf die „Party“ gefreut. Jeder 3 Satz hieß „Party machen“. Bis 21.00 Uhr hat sich dann auch durchgehalten. Rechtzeitig um 24.00 Uhr ist dann aufgewacht um uns allen ein frohes neues Jahr zu wünschen.

Martinique gefällt uns auf dem ersten Blick sehr gut. Die Einkaufsmöglichkeiten sind doch deutlich besser und günstiger als auf St. Lucia. Wir nutzen daher die Möglichkeit und füllen unsere Bestände wieder auf.
Mailin begeistert die einheimischen Kinder mit Ihrem Laufrad. Das haben wir Mailin am 2ten Feiertag zusammen gebaut. Alle staunen und lachen: ein Fahrrad ohne Pedalen und Bremsen. Mailin freut sich und zeigt allen, wie so ein Rad gefahren wird.

30. September - 18. November

2008-10-10T15:47:00.006+02:00

JUHUU, wir haben Lanzarote erreicht.
Am Dienstag den 30. September sind wir zusammen mit 3 weiteren Booten, Tatt av vinden, Sea Walk und Aphrodite morgens um 7.00 Uhr gestartet. Anna und Franz von der Scorpio haben uns von Steg aus verabschiedet.

Die Straße von Gibraltar war ein aufregendes Erlebnis. Da wir sehr weit in der Mitte gesegelt sind, machte sich der Strom sehr stark bemerkbar, wir hatten ihn einige Stunden gegen an.
Trotzdem sind wir unsere 10 Knoten gefahren mit stetigem Wind von Backbord.

Nachdem wir die Straße durchquert hatten, sind wir ein kurzes Stück entlang der marokkanischen Küste gesegelt. Danach nahmen wir den direkten Kurs auf La Graciosa auf.
Als wir den Atlantik erreicht hatten, wollten wir Neptun milde stimmen und gaben ihm ein Glas Metaxa. Der schien ihm geschmeckt zu haben, denn wir hatten wirklich Glück mit dem Wetter. Die Wellen waren zwar hoch (Zwischen 2 und 5 Meter) trotzdem war es angenehm zu segeln. Mit stetigem Wind von hinten, konnten wir tatsächlich 4 Tage am Stück segeln und haben erst kurz vor der Marina Rubicon / Lanzarote den Motor angemacht um im hellen den Hafen zu erreichen.

Es lief wirklich sehr gut. Die Lütte fühlte sich wohl und war quickfidel. Wir hatten regelmäßigen Kontakt zu den anderen Booten. Ab dem Zweiten Tag waren die anderen Boote außer Sichtweite, über Funkt konnten wir aber weiterhin ihre Position verfolgen. Das gab uns ein gutes Gefühl und war zudem eine angenehme Abwechslung von der täglichen Routine.

Die Nachtwachen teilten wir uns im 2 – 3 Std. Takt, die wir uns mit Nintendo spielen und DVD’s etwas angenehmer gestalteten. Der Schlaf viel uns allen durch die Wellen nicht ganz so leicht und der Schlafmangel machte sich nach 3 Tagen doch schon sehr bemerkbar. Nur Mailin schien das Schaukeln überhaupt nichts auszumachen und hielt uns weiterhin auf Trapp.

In der 2ten Nacht kam plötzlich ein heftiger Sturm auf mit über 30 Knoten. Unsere Ohana ging in eine ordentliche Schräglage. Unser Passatbaum tauchte für einen Moment ins Wasser, so dass wir die Befürchtung hatten, er könnte davon Schaden nehmen. Nach leichter Kursänderung ließ der Wind nach ca. 2 Std. etwas nach. Dieses sollte zum Glück ein einmaliges Erlebnis bleiben. Danach konnten wir mit stetigen 15-20 Knoten weiter gesegelt.
Einen Schaden mussten wir leider doch hinnehmen; unser Blister ist uns leider am 3 Tag zerrissen. Was sehr schade war, da es ein schnelles und angenehmes segeln ermöglichte.

Nach 4 Tagen, Samstag den 04. Oktober, konnten wir nachmittags das erste Mal nach dem Ablegen in Gibraltar Land sehen. Wir erreichten die Marina Rubicon im Süden von Lanzarote um 20.30 Uhr und waren überglücklich. Etwa 1 Stunde später trafen auch Björn und Eva von der Tat av vinden ein. Unser Wiedersehen feierten wir erstmal mit einem Glas Wein und tauschten unsere Erlebnisse aus.
Eine weitere Überraschung traf am Sonntag ein. Morgens ums 9.00 Uhr lag plötzlich die Sea Walk hinter uns. Zur großen Freude von Mailin, die gleich ganz aufgeregt nach Kaiti und Alec fragte. Die Sea Walk lud uns alle spontan zu einem ausgiebigen Brunch ein, der sich bis zum Nachmittag hinzog.

Zurückblickend war es eine interessante, aufregende und anstrengende Zeit. Vor allem aber war es eine gute Übung für die Überfahrt in die Karibik. Jetzt wissen wir, dass wir für die ARC bereit sind. (besser gesagt Holger).

10. Oktober
Die Marina auf Lanzarote gefällt uns so gut, dass wir gerne etwas länger bleiben wollen. Auf jeden Fall bis zum 15. Oktober. Danach geht es dann direkt nach Gran
Kanaria.

Gran Canaria: 17.10- 23.11.2008

Am 16.10 haben wir Lanzarote verlassen. Dann folgte meine letzte Fahrt für dieses Jahr. Kaum zu glauben. Mittags um 13.00 Uhr haben wir die Marina Rubicon verlassen. Der Wind war optimal und wir sind schnell vorangekommen. Am nächsten Morgen um 8.00 Uhr erreichten wir Gran Canaria/ Las Palmas.
Die ARC hat einen Familiensteg organisiert, an dem auch wir liegen. Der Hafen und die Stadt sind nicht besonders schön. Der Liegeplatz aber günstig und die Einkaufsmöglichkeiten super.

Das Wetter ist sehr durchwachsen hier im Norden. Eigentlich vergeht kein Tag an dem es nicht regnet. Wir nutzten die Gelegenheit mit unserem Mietwagen und erkundeten den Süden, der doch deutlich wärmer war. Unterwegs werden dann auch schon mal die ersten Geschenke für Weihnachten eingekauft. Unsere Fächer füllen sich langsam mit Sachen, auf die wir auch in der Karibik nicht verzichten möchten.

Meinen Geburtstag am 29.10 haben wir mit 2 weiteren Familien (Sea Walk und Artemis) beim Kaffe und Kuchen gefeiert, auch mit dabei waren Eva und Björn von der Tat at vinden.

Am 31.10 hatte Mailin ihr erstes Halloween gefeiert. Sie hatte sich zusammen mit ihrer Freundin Kaiti als Prinzessin verkleidet. Am Ende waren die Tüten von den Kindern voll mit Süßigkeiten.

Unseren Sicherheitscheck am Mittwoch den 12.11 haben wir mit Bravur bestanden.
1-2 Kleinigkeiten sind noch zu machen, aber nun können Holger und seine Besatzung mit einem guten Gefühl den Atlantik überqueren.

Der 23. November rückt immer näher und man spürt langsam die Aufregung unter den Seglern. Alle sind die fleißig dabei ihrem den letzten Schliff zu verpassen.
Die ersten Seminare beginnen und an den einigen Schiffen sind die schon die Startnummern angebracht worden. Auch unsere, wir haben die 132. Wer Lust hat, kann den Start und den Verlauf der ARC im Internet verfolgen.(google "world cruising club, Logbuch)

Für uns, Mailin und mich, rückt der Tag der Abreise 18.11. immer näher. Nun heißt es unsere wärmsten Sachen aus den Schränken suchen und die Koffer packen.
Am 23. November geht es dann für Holger und seine Mitsegler (Marcus, Dirk und Thomas) Richtung Atlantik / St. Lucia.

Am 16. Dezember werden wir uns dann hoffentlich alle gesund auf St. Lucia wieder sehen und zusammen Weihnachten feiern.

Februar bis August 2008

2008-09-06T14:56:00.015+02:00

!!Bilder folgen später!!!

Mitte/Ende Februar 2008:
Am 21. Februar sind wir nach unserem Aufenthalt in Deutschland auf Malta gelandet und waren schon ganz gespannt, wie es unserer Ohana geht.
Eine Festmacherleine war gerissen. Die hatte netterweise unser Schiffsnachbar Bob ausgewechselt. Wir hatten das Gefühl endlich wieder Zuhause zu sein.

Am Samstag den 23. Februar kamen uns Olaf und Inken für ein verlängertes Wochenende aus Flensburg besuchen. Mit ihnen haben wir die Stadt Valetta besichtigt und eine Hafenrundfahrt gemacht, die Inken leider nicht so gut vertragen hat. Wir hatten trotzdem viel Spaß und die Zeit ging leider viel zu schnell vorbei.

März 2008

Oma Gisela kam uns im Anschluss für 1 Woche am 13. März besuchen. Am 15. März haben wir ihren Geburtstag gefeiert. Zusammen besuchten wir Medina und die Blaue Grotte. Wir hatten eine schöne gemeinsame Woche. Der Abschied viel besonders unser Lütten schwer.

23 März: Mailin fleißig beim Ostereier sammeln. Ein neuer Hilfsmatrose ist auch dazu gekommen "Tobi" das Krokodil.

Das sind die Sweeties aus Dänemark.
Auf ihrer 9 Meter Segelyacht ist die Familie 10 Monate unterwegs. Von Malta soll es weiter Richtung Griechenland gehen um dort zu überwintern.
Wir hatten wir Spaß zusammen. Ich habe gute Tipps von Elsebeth bzgl. eigener Joghurt Herstellung und Brot backen erhalten.
Die Männer haben sich wie immer über die Technik und Ausstattung der Schiffe ausgetauscht.

Jasmin 3 Jahre, Gabriela 6 Jahre und Isabel 9 Jahre haben Mailin so einiges beigebracht.

Vom 17. -23 April 2008: Schiffsarbeiten Malta. Nach dem Vergnügen kommt die Arbeit. Bob, Anna und Franz haben uns dabei geholfen unser Schiff bei Manoel Island Valletta an Land zu bringen. Dort hat Holger dann das Unterwasserschiff mit Antifouling gestrichen und noch andere Arbeiten vorgenommen. Meine Aufgabe war es zu polieren und Kinderanimation zu betreiben.
Bob war uns die ganze Zeit eine sehr große Hilfe. Im Ganzen war es eine spannende aber auch anstrengende Zeit.

26 April 2008 : Msida Marina Valletta Abschied
Nun heißt es Abschied nehmen. Das fiel uns allen sehr schwer. Im Laufe der Monate hatte sich eine tolle Gemeinschaft entwickelt.Morgens 6.00 Uhr haben wir abgelegt.
Bob + Liz, Jean + Rusty u. Chris sind extra mit aufgestanden, um uns zu verabschieden. Sie werden alle im Mittelmeer weitersegeln. Wir hoffen, dass wir uns irgendwann mal wieder treffen.
Ende April-Anfang Mai 2008: Sizilien
Unser erstes Ziel war die Bucht Porto Palo im Süden von Sizilien.
Wir hatten einen sehr schönen Seetag, bis ein ordentliches Gewitter aufkam.
Trotzdem eine ruhige Nacht vor Anker.

Am nächsten morgen ging es weiter nach Syrakus. Mal wieder Wind gegen an.Große Freude kam auf als wir das Boot von den Sweeties am Kai liegen sahen.
Syrakus hat uns sehr gut gefallen. Schöne Altstadt. Täglich konnte man frisches Obst und Gemüse auf dem Markt kaufen. Insgesamt sind wir 10 Tage geblieben. Liegeplatz umsonst, direkt im Zentrum von der Stadt. Wir nutzen noch die Chance und haben uns bei Lidl mit Proviant eingedeckt.

An 04. Mai ging es weiter zum Ankerplatz in der Bucht von Taormina /Giardini Naxos.
Anfangs viel gekreuzt, danach nur motort. Der Ankerplatz lag hinter der Hafenmole, allerdings viel Schwell durch die Messinaströmung.

Holger hat seine ersten Angelversuche gestartet: 1 Biss; Köder und Schnur verloren

Mai 2008: Bild Schwertfischfänger

Auf dem Weg von Naxos nach Milazzo. Kaum haben wir die Straße von Messina (zwischen Sizilien und dem Festland) passiert, sehen wir ganz viele Schwertfischfängerboote.
Da bekommt auch Holger wieder Lust und wirft seine Angel raus. Und tatsächlich, wir haben unseren ersten Fisch gefangen. Eine Makrele 1 kg. Geschickt hat Holger sie filetiert. War nicht viel dran. Dafür super lecker.
Ruhige Nacht vor Anker bei Milazzo.

Bild Lipari.
Am nächsten Tag machen wir uns auf zu den liparischen Inseln. Ein ruhiger schöner Segeltag. vorbei an Insel Vulcano.
Auf Lipari machten wir am Schwimmsteg fest. Die erste war Nacht sehr unruhig und 1 Leine war gebrochen.
Wir haben insgesamt 2 sehr schöne Tage dort verlebt.

Bild Stromboli:
Ursprünglich hatten wir eine Nachtfahrt nach Amalfi geplant. Aufgrund des Wetters haben wir die Pläne kurzfristig geändert und sind nach Stromboli gesegelt. Nach diversen Versuchen an der Boje festzumachen und nach 2 verlorenen Bootshaken, haben wir dann schließlich den Anker geworfen.
Stromboli hat noch einen der aktiven Vulkan. Nachts kann man die Lava runter laufen sehen.

Bild Amalfi:
Nach einer sehr unruhigen Nacht sind wir Richtung Amalfi gestartet. Dann folgte der „Perfekte Tag“. Super schöner Segeltag. Gleichmäßig Wind. Die Lütte fleißig im Cockpit am Plantschen. Und Holger fängt seinen zweiten Fisch. Ein Thunfisch 86 cm, ca. 15 kg.
Mittags gab es dann frischen Thunfisch und Weißwein. Was will man mehr.

Nach 116 km erreichen wir am nächsten Morgen mit viel Wind gegen an Amalfi. Kein Liegeplatz im Hafen frei. Das Ankern in der Bucht vor dem Hafen ist sehr unruhig, daher entscheiden wir uns weiter nach Salerno zu fahren.

Von dort aus können wir bequem mit dem Bus nach Amalfi fahren entlang einer tollen Küstenstraße. Hat uns sehr gut gefallen und einen tollen Tag verbracht.

Am nächsten Tag nahmen wir die Bahn von Salerno und besuchten Pompej.
Leider hatten wir nur einen halben Tag für die Besichtung von Pompej. Auch wenn wir nur einen Bruchteil gesehen haben (mit Buggy war es leider auch sehr unbequem und anstrengend) hat es uns sehr beeindruckt.

Bild Ischia:

Ursprünglich wollten wir im Hafen Cetara etwas nördlich von Salerno noch eine Nacht verbringen. Hatten gehört, dass man dort umsonst liegen kann. Kaum hatten wir angelegt, kam die Küstenwache und hat uns gesagt, dass wir den Hafen verlassen müssen. Leider hatte sich unser Anker verhakt und wir hatten keine Möglichkeit ihn hoch zu holen. Die Küstenwache lies leider nicht mit sich reden, mussten trotzdem den Hafen verlassen. Wir sollten den Anker fallen lassen und in 2 Tagen könnten wir ihn wieder abholen. Da haben wir uns dafür entschieden den Taucher gleich kommen zu lassen. Hat uns schlappe 150 Euro gekostet.

„Richtig gut gelaunt“ sind wir dann in die Bucht Castello gesegelt die vor Ischia liegt.
Nach 2 Tagen Erholung vor Anker sind wir in den Hafen Ischia Port gefahren und haben noch einen Liegeplatz bekommen. Endlich mal wieder eine Marina mit Dusche, WC und Internet!
Wir hatten mit dem Vorsaisonpreis von 50 Euro Glück. (Juni 170 Euro, Juli/August 200 Euro)

Von dort haben wir einen Ausflug mit der Fähre nach Capri unternommen.
Eine tolle Insel. Sie gehört zu unserem Favoriten.
Der Besuch der Villa San Michele in Anacapri hat uns sehr gut gefallen. Von dort aus hat man einen tollen Ausblick auf den Hafen und die Küste.

Ischia ist eine sehr schöne Stadt mit netten Einkaufstraßen.
Leider sind wir aufgrund der Wetterlage vorzeitig abgefahren. Wir hätten gerne mehr gesehen.

Fiumicino/Rom.
110 Seemeilen sind wir gesegelt. Absoluter Rekord für uns. Leider hatten wir unterwegs Wasser unter den Bodenbrettern festgestellt. Nach dem ersten Schreck hatten wir herausgefunden, dass unsere Bilge übergelaufen ist. Der Alarm wurde nicht ausgelöst. Nächster Punkt auf der To Do Liste von Holger.

Im Fluss wurden wir von Cordula empfangen. Cordula und Andreas kennen wir vom Blauwasser Seminar aus Hamburg. Die beiden segeln auch mit der ARC in die Karibik. Das Wiedersehen wurde abends mit einer Pizza gefeiert.
Im Hafen liegen alle im Päckchen. Wir haben als 5 Schiff angelegt. Der Hafen hat nicht viel zu bieten, ist sehr weit ab vom Zentrum.

Bruch Vorstag:
Am 22 Mai ging es für uns dann weiter. Anfangs hatten wir wenig Wind, dann sind wir schön gesegelt. Bis sich die Halterung vom Vorstag verabschiedet hat. Wir haben einen ordentlichen Schreck bekommen. Zum Glück hing das Vorstag an dem Segelmotor und wir waren noch in der Nähe von dem Hafen St Marinella. Holger hat auf der Fahrt zum Hafen das Vorstag provisorisch befestig. Im Hafen haben wir mit Glück den letzten Liegeplatz ergattern können.
Dort angekommen machten wir uns gleich an die Reparatur. Nach einem Tag und Dank der netten Hilfe von unserem italienischen Schiffsnachbarn hatten wir den Schaden beheben können.

Geburtstag Mailin.
Somit konnten wir in aller Ruhe am 24. Mai den Zeiten Geburtstag von Mailin feiern. Das haben wir dann auch mit allem drum und dran gemacht. Für einen Stadtbummel war auch noch Zeit.

Am selben Tag ging es dann weiter nach Giglio/ Campese Bucht. Dort sind wir eine Nacht geblieben.

Bild Elba:

Nach einem ruhigen Segeltag haben wir uns in Porto Azzurro /Elba vor Anker gelegt.
Vom Pech verfolgt ist uns das Schothorn auf dem Weg von Porto Azzurro nach Portoferraio rausgerissen. Wir haben uns entschieden den Schaden am Ankerplatz selbst zu beheben.
3 Tage haben wir benötigt, um den alten Zustand wieder herzustellen. Nach einigen gebrochenen Nähnadeln und zerschundenen Händen gönnten wir uns 2 Nächte im Hafen.

Bild Elba Marciana Marina:
Die letzte Nacht vor der Überfahrt nach Frankreich haben wir in dem kleinen ruhigen Hafen Marciana Marina verbracht. Einer der wenigen Hafen in denen man nichts bezahlen braucht.

Juni 2008: Frankreich

Nach 140 Seemeilen haben wir um 11.00 Uhr morgens die Bucht Rade de Villefranche /Nizza erreicht. Die letzten 10 Stunden der Überfahrt hatten wir viel Wind und sind gut gesegelt.
Beim Angeln hatte Holger kein Glück. 2 Bisse – 1 Köder verloren.

Die Bucht war mit 2 Kreuzfahrtschiffen sehr voll.
Einige Anker von unseren Nachbarschiffen hielten nicht. Beinahe wäre uns ein großes Motorboot in die Seite getrieben worden. Wir hatten zum Glück rechtzeitig reagiert und unseren Anker hoch geholt.

Bild Bucht mit der eisernen Maske:
Ziemlich nervig war die Suche nach einem Platz in der Marina. Holger hat mindestens 10 Marinas entlang der Küste von Frankreich angerufen. Immer haben wir die gleiche Antwort erhalten „we are full“. Daher haben wir eine weitere Nacht am Ankerplatz Ile de Sainte Margnerite verbracht. Die ist unterhalb der Burg in dem der Mann mit der eisernen Maske gefangen gehalten wurde.

Bild St. Tropez.
Endlich haben wir in der Marina des Cogolin einen Liegplatz gefunden. Leider etwas außerhalb. Wir nahmen uns einen Mietwagen um nach Monaco zu fahren. Eine interessante Stadt.

Den nächsten Tag sind wir mit der Fähre von Cogolin nach St. Tropez gefahren. Die Stadt ist wirklich toll. Leider hatten wir nur einen Tag.

Rolex Cup.
2 Nächte haben wir noch vor Anker gelegen, mit toller Aussicht. Vor St. Tropez fand ein Rolex-Cup statt und wir lagen mittendrin. (mindesten 30 tolle Yachten).
Beim Auslaufen am 08.06 mussten wir bestimmt an 100 Seglern vorbei, die sich alle für den Start vorbereitet haben.

08. Juni 2008
Nun ging es weiter nach Hyeres. Zur Niederlassung von Amel. Leider mussten wir mal wieder motoren. Einen ruhigen Ankerplatz hatten wir unmittelbar vor der Marina.

Die Marina Hyeres liegt mitten in der großen Ferienanlage Hyeres mit vielen Geschäften und Restaurants. Die Niederlassung Amel hat uns einen Liegeplatz in Päckchen organisiert. Eigentlich nicht das, was wir uns vorgestellt hatten. Neben uns lagen Hedi und Bernd mit ihrer SuperMaramu. Auch die beiden haben von Amel einige Reparaturen durchführen lassen.

Unser Passatbaum den wir bestellt haben wurde uns am nächsten Tag angeliefert.
Wir haben die Gelegenheit genutzt und einige Reparaturen vornehmen lassen. U. a. unser Vorstag, Segelmotoren, Batterien und Bugstrahl prüfen lassen.

Spanien:

Nachdem nun alles überprüft und getestet wurde konnten wir beruhigt die nächsten 170 Seemeilen in Angriff nehmen. Unser Ziel ist Cadaqueres.
Wir mussten viel kreuzen. Nachdem Holger am Abend einen Thunfisch an der Badeplattform verloren hatte, traf ihn das Anglerglück gleich am nächsten Morgen wieder.
Ergebnis 1 Thunfisch von 75 cm / ca. 7-8 kg.
Leider war das Ankern in der Bucht Cadaqueres nicht möglich. Zu viel Wind. Daher sind wir 11 Seemeilen in die entgegensetzte Richtung zum Ziel Barcelona gesegelt. Zum Ankerplatz Puerto de la Selva.
Müde haben wir die Bucht um 18.00 Uhr erreicht, außer Mailin die lange geschlafen hatten.

17. Juni 2008
Schön vor dem Wind segelnd ging es zur Marina El’ Estartit. An den Kaps hatten wir jeweils bis zu 35 km Wind.

Waren positiv von El’ Estartit überrascht. Kaum Touristen. Netter ruhiger Ort mit schönem Strand. Haben 3 entspannte Tage dort verbracht.

Natürlich haben wir auch die Fußball WM verfolgt. Haben uns im Cafe Deutschland – Portugal angesehen.

20. Juni 2008
Langsam nähern wir uns unserem nächsten Etappenziel Barcelona. Einen kurzen Stopp haben wir in der Ankerbucht Cala Fosca verbracht. Mittags ging es weiter zur Bucht Tossa de Mar. Die war leider voll mit Bojen und Kleinschiffen. Somit hieß es mal wieder 1,5 Seemeilen zurück zu einer kleinen Bucht in der Nähe von Tossa de Mar.

22. Juni 2008
Barcelona!! Wir sind da. Schöner zentraler Hafen. Leider die Strompreise unverschämt teuer. Daher entschieden wir uns ohne Strom den Platz zu nehmen. Das führte zu enormen Stress von Holger. Da bei uns ohne Landstrom plötzlich nichts mehr ging. Der tragbare Generator, den wir für solche Zwecke gekauft hatten, wollte auch nicht recht funktionieren.

Am 26.06 ist Holger für eine Woche nach Deutschland geflogen. Mailin und ich haben freudig auf den Besuch von unserer Freundin gewartet. Nicole hat uns vom 26.06 für 1 Woche auf unserem Schiff besucht. Wir haben es so richtig gut gehen lassen und viel Spaß gehabt. Der Abschied viel uns daher sehr schwer. Mailin hat noch lange danach nach Nicole und „Auto fahren“ gefragt.

Im Anschluss kamen die Omas zu Besuch. Mit den beiden haben wir Barcelona mit den Touristik Bus besichtigt u.a. die Sagrada Familia, Gaudi Bauten und den Zoo.

Juli 2008: Mallorca

Nach 14 Tagen Barcelona wollten wir dann weiter.
Im Port Pollensa (nicht Marina) kamen wir nach 110 Seemeilen am 11.07 abends um 18.00 Uhr an. Während der Überfahrt hat Holger 3 Thunfische gefangen. Im felitieren wird Holger schon immer schneller.

Im Hafen wurden wir von Holgers Familie, Tante Inge und Onkel Manfred in Empfang genommen.
Mit den beiden verbrachten wir zusammen eine schöne Woche. 2 Nächte davon sogar im 4 Sterne Hotel. Das war wie Urlaub für uns Drei. Besonders Mailin hat die Zeit im Kids Club und dem ganzen Animationsprogramm genossen. Heute noch erzählt sie von ihren Erlebnissen dort.

Auch die Aphrodite mit Andreas und Cordula lagen mit uns im Hafen.

Am 18.07 haben wir in Pollensa abgelegt und sind 35 Meilen nach Soller gesegelt entlang der schönen Küste von Mallorca. War ein tolles Segeln.

6 Tage sind wir insgesamt in Soller geblieben. Die Ankerbucht war teilweise sehr voll.
1 Tag hat unser Anker nicht gehalten. Zum Glück war Holger gerade auf dem Weg zum Schiff. Nach 6 Anläufen hat Holger es endlich alleine schaffen können, den Anker wieder zum halten zu bringen.

2 Tage lagen wir im Hafen. Die haben wir genutzt und sind mit der Straßenbahn in die Stadt gefahren.

Ibiza, Formentera:

Unser nächstes Etappenziel heißt Torrevieja. Dort wollen wir 1 Monaten bleiben um uns so langsam für die Atlantiküberquerung vorzubereiten.
Auf dem Weg dorthin haben wir zwei kurze Stopps gemacht.

Der erste war bei San Telmo. Hatten eine eine sehr unruhige Nacht, haben daher am nächsten morgen um 6.00 Uhr den Anker eingeholt und sind weiter Richtung Ibiza.
Dort hatten wir eine Boje in der Bucht von Ensa de Canal gebucht. Eigentlich für 2 Nächte.
Aber der Bojenplatz war so unruhig, dass wir wieder mal morgens um 6.00 Uhr den Anker eingeholt haben und zum nächsten Ankerplatz gefahren sind. Für die nächsten Tage hatten wir uns eine Boje in der Bucht von Espalmador gebucht.

Espalmador ist eine traumhaft schöne Bucht, die in Privatbesitz ist. Die Segler werden geduldet. Daher ist es entsprechend leer und am Strand kaum Leute.

Dort haben wir 2 französische und zwei deutsche Paare mit Kindern kennen gelernt.
Mailin hat sich gleich mit allen angefreundet. .
Die französischen Segler sind gerade aus der Karibik zurück gekommen. Sie haben dort 1 Jahr mit ihren Kindern verbracht. War für uns sehr interessant zu hören, wie es ihnen gefallen hat. Bisher her hatten wir sowohl Gutes als auch Schlechtes gehört. Die Franzosen waren ordentlich am Schwärmen.

Die Aphrodite mit Andreas und Cordula sind 2 Tage später auch dazu gestoßen.

Am 30.07 hieß es nun Anker hoch und auf nach Torrevieja. Wir wären gerne noch in der netten Bucht geblieben, aber der Wind war optimal.

Ende Juli/ Anfang August: Torrevieja

Torrevieja haben wir am 31.07 nach 110 Seemeilen erreicht. Wir freuen uns auf eine ausgiebige Dusche und eine stressfreie Zeit in der Marina Real Club Nautico.

Die Stadt ist nicht besonders schön. Ein typischer Touristenort. In der Marina lässt es sich aber gut aushalten mit Spielplatz und Swimmingpool.

Nach 1 Woche kommt durch den Besuch von Anna und Franz etwas Abwechslung, über die wir uns sehr freuen. Die beiden ankern direkt vor der Marina. War schön sich über die Erlebnisse der letzten Monate auszutauschen. Vielleicht sehen wir uns auf dem Weg nach Gran Canaria noch mal wieder. Spätestens in der Karibik. Die beiden werden im Dezember über den Atlantik segeln und in Brasilien überwintern.

Mailin haben die beiden eine Uhr zum Abschied geschenkt. Die trägt sie mit voller Stolz und zeigt uns immer „So spät “.

Große Freude kam auf, als wir vom Besuch von Angelika und Johannes hörten. 1 Jahr ist es her, dass wir uns gesehen haben. Zu letzt in der Marina Finike / Türkei. Wir sind seit der Zeit immer in Kontakt geblieben. Die beiden haben 1 Nacht im Hafen verbracht, eine weitere vor Anker.
Beim gemeinsamen Abendessen haben wir uns über unsere Pläne unterhalten. Die beiden werden in Portugal überwintern und danach weiter im Mittelmeer mehr bleiben

September 2008

2008-09-03T14:45:00.027+02:00

Am 01 September wechselten wir zu der gegenüber liegenden Marina Salinas. Wir haben festgestellt, dass unsere Zylinderkopfdichtung ausgetauscht werden muss. Da diese erst bestellt werden musste, gingen wir davon aus, dass wir längern bleiben müssen.
Die Marina hat dieses Jahr eröffnet. Uns hatte die Marina einen deutlich günstiger Preis gemacht.

Die Reparaturen nehmen kein Ende. Kaum haben wir einen Punkt der To Do Liste abgearbeitet, kommt wieder etwas dazu. Holger läuft sich die Hacken nach Ersatzteilen wund.
Noch haben wir die Hoffnung nicht aufgegeben, dass wir am Montag spätestens Dienstag nächster Woche loskommen. Bis zum 23. September wollten wir gerne Gran Canaria erreicht haben.

Für unsere Lütte dagegen war es eine sehr ereignisreiche Zeit. Seit Ende August kann unsere Kleine mit ihren Schwimmflügeln „alleine“ im tiefen Wasser schwimmen. Sie ist eine richtige Wasserratte geworden und gar nicht mehr aus dem Wasser zu bekommen.
Auch ihr Töpfchen findet sie nun mittlerweile klasse.

In der Marina haben wir auch das norwegische Paar Eva und Bjorn mit ihrem Schiff Tatt av vinden kennen gelernt. Die beiden werden auch mit der ARC über den Atlantic segeln.
Nach Aussage der beiden stehen die Norweger mit 14 Schiffen an 2 Stelle von den ARC Teilnehmern (Gesamte Anzahl 225 Schiffe) wir Deutschen folgen an 3 Stelle mit 13 Schiffen. Die Engländer stehen an der Spitze. Fanden wir schon interessant.

08. September 2008

Juuhuu! Die Zylinderkopfdichtung ist ausgetauscht worden und wir haben auch noch unser größtes Problem und Sorgenkind „die Elektrik“ endlich klären können. Der Ärger der in Barcelona anfing hat nun endlich ein Ende. Nach neuen Batterien und neuem Ladegerät haben wir den Fehler nun entdeckt. Holger ist fleißig dabei alle Kontakte zu reinigen.

Nun warten wir auf günstiges Wetter, dann soll es endlich weitergehen. Gute 5 Wochen Torrevieja reichen uns.

10. September

Um 12.00 Uhr haben wir die Leinen losgemacht. Leider mußten wir die gesamte Strecke bis Cartagena motoren. Um 20.00 Uhr erreichten wir dann die Marina Real Club de Regatas. Cordula und Andreas haben uns am Steg in Empfang genommen. Cartagena ist eine nette kleine Stadt mit viel Kultur. Die Marina ist mit 16,50 Euro für den Liegeplatz sehr günstig.

Der Wind sieht für die nächsten beiden Tage so optimal aus, dass wir planen direkt nach Gibraltar zu fahren.

In Cartagena haben wir am Freitag den 12. September um 9.00 Uhr abgelegt.

Viele Fischerboote und ein ordentliches Geschaukel haben die erste Nacht sehr unruhig werden lassen. Dadurch haben wir alle 3 nicht so viel Schlaf bekommen. Die zweite Nacht war dafür umso ruhiger. Tagsüber haben viele Delfine gesehen, welches eine willkommene Abwechslung für uns alle war.
Cordula und Andreas sind mit uns von Cartagena aufgebrochen. Wir sind alle 2 Std. über Funk in Kontakt geblieben. So wurden die neuesten Windstärken und Segelstellungen ausgetauscht.

60 Seemeilen vor Gibraltar wurden wir von der Starken Meeresströmung überrascht. Gehört haben wir schon viel davon, dass wir dadurch aber fast 2 Knoten langsamer wurden, damit hätten wir nicht gerechnet.

Nach 56 Stunden und ca. 240 Seemeilen erreichten wir die Marina Bay von Gibraltar (Sonntag 17.00 Uhr). Trotz Reservierung mussten wir auf unseren endgültigen Liegeplatz warten. Um 19.00 Uhr sind wir dann endlich erschöpft angekommen.

„The Rock“ , der Traum vieler Fahrtensegler. Daher herrscht hier im Hafen eine besondere Atmosphäre. Jeden Tag lernen wir neue Segler kennen die über den Atlantik segeln wollen, mit oder auch ohne die ARC.

Die Stadt ist sehr englisch geprägt. Es gibt eine lange Einkaufsstraße und vor allem alles, was das Seemannsherz gegehrt. Auch wir decken uns erstmal ordentlich mit Ersatzteilen ein, die hier deutlich günstiger sind. U. a. auch einen neuen Windgenerator.

Im Hafen treffen wir alte Bekannte wieder; Anna und Franz sowie die Norweger Björn und Eva. Eine holländische Familie haben wir auch kennen gelernt, sie wird so wie wir mit der ARC über den Atlantik segeln. Die Kinder sind 2,5 Jahre und 5 Jahre alt.

24. September
Alle 4 Einspritzdrüsen wurden gewechselt. Der Motor läuft jetzt deutlich runder.

25. September
Heute Morgen haben wir erstmal Diesel gebunkert. Man muss aufpassen, dass man den Preis bei der Tankstelle vorher aushandelt. Sonst bekommt man den teureren Preis berechnet. Wir haben für 80 Cent/ Liter bezahlt. Was schon sehr günstig ist. Andere dagegen 1,05 Euro.

Natürlich haben wir auch eine Tour auf den Berg zu den Affen gemacht. Mailin hat mit Begeisterung die Affen gefüttert.

Die „Straße von Gibraltar“. Das Tor zum Mittelmeer ist schmal, an der engsten Stelle liegen Europa und Afrika nicht weiter als 8 Meilen auseinander. Der Affenfelsen von Gibraltar findet sein mächtiges Gegenstück auf der marokkanischen Seite mit 840 m Höhe; bekannt als die Säulen des Herakles.

Die Gezeitenströme sind hier besonders wirksam und wir sind fleißig dabei uns darüber zu informieren und gespannt, was uns erwartet.
Ab dem 29. September sieht das Wetter gut für die Überfahrt nach Gran Canaria aus.

30. September - 04. Oktober Lanzarote
JUHUU, wir haben Lanzarote erreicht.
Am Dienstag den 30. September sind wir zusammen mit 3 weiteren Booten, Tatt av vinden, Sea Walk und Aphrodite morgens um 7.00 Uhr gestartet. Anna und Franz von der Scorpio haben uns von Steg aus verabschiedet.

Die Straße von Gibraltar war ein aufregendes Erlebnis. Da wir sehr weit in der Mitte gesegelt sind, machte sich der Strom sehr stark bemerkbar, wir hatten ihn einige Stunden gegen an.
Trotzdem sind wir unsere 10 Knoten gefahren mit stetigem Wind von Backbord.

Nachdem wir die Straße durchquert hatten, sind wir ein kurzes Stück entlang der marokkanischen Küste gesegelt. Danach nahmen wir den direkten Kurs auf La Graciosa auf.
Als wir den Atlantik erreicht hatten, wollten wir Neptun milde stimmen und gaben ihm ein Glas Metaxa. Der schien ihm geschmeckt zu haben, denn wir hatten wirklich Glück mit dem Wetter. Die Wellen waren zwar hoch (Zwischen 2 und 5 Meter) trotzdem war es angenehm zu segeln. Mit stetigem Wind von hinten, konnten wir tatsächlich 4 Tage am Stück segeln und haben erst kurz vor der Marina Rubicon / Lanzarote den Motor angemacht um im hellen den Hafen zu erreichen.

Es lief wirklich sehr gut. Die Lütte fühlte sich wohl und war quickfidel. Wir hatten regelmäßigen Kontakt zu den anderen Booten. Ab dem Zweiten Tag waren die anderen Boote außer Sichtweite, über Funkt konnten wir aber weiterhin ihre Position verfolgen. Das gab uns ein gutes Gefühl und war zudem eine angenehme Abwechslung von der täglichen Routine.

Die Nachtwachen teilten wir uns im 2 – 3 Std. Takt, die wir uns mit Nintendo spielen und DVD’s etwas angenehmer gestalteten. Der Schlaf viel uns allen durch die Wellen nicht ganz so leicht und der Schlafmangel machte sich nach 3 Tagen doch schon sehr bemerkbar. Nur Mailin schien das Schaukeln überhaupt nichts auszumachen und hielt uns weiterhin auf Trapp.

In der 2ten Nacht kam plötzlich ein heftiger Sturm auf mit über 30 Knoten. Unsere Ohana ging in eine ordentliche Schräglage. Unser Passatbaum tauchte für einen Moment ins Wasser, so dass wir die Befürchtung hatten, er könnte davon Schaden nehmen. Nach leichter Kursänderung ließ der Wind nach ca. 2 Std. etwas nach. Dieses sollte zum Glück ein einmaliges Erlebnis bleiben. Danach konnten wir mit stetigen 15-20 Knoten weiter gesegelt.
Einen Schaden mussten wir leider doch hinnehmen; unser Blister ist uns leider am 3 Tag zerrissen. Was sehr schade war, da es ein schnelles und angenehmes segeln ermöglichte.

Nach 4 Tagen, Samstag den 04. Oktober, konnten wir nachmittags das erste Mal nach dem Ablegen in Gibraltar Land sehen. Wir erreichten die Marina Rubicon im Süden von Lanzarote um 20.30 Uhr und waren überglücklich. Etwa 1 Stunde später trafen auch Björn und Eva von der Tat av vinden ein. Unser Wiedersehen feierten wir erstmal mit einem Glas Wein und tauschten unsere Erlebnisse aus.
Eine weitere Überraschung traf am Sonntag ein. Morgens ums 9.00 Uhr lag plötzlich die Sea Walk hinter uns. Zur großen Freude von Mailin, die gleich ganz aufgeregt nach Kaiti und Alec fragte. Die Sea Walk lud uns alle spontan zu einem ausgiebigen Brunch ein, der sich bis zum Nachmittag hinzog.

Zurückblickend war es eine interessante, aufregende und anstrengende Zeit. Vor allem aber war es eine gute Übung für die Überfahrt in die Karibik. Jetzt wissen wir, dass wir für die ARC bereit sind. (besser gesagt Holger).

10. Oktober
Die Marina auf Lanzarote gefällt uns so gut, dass wir gerne etwas länger bleiben wollen. Auf jeden Fall bis zum 15. Oktober. Danach geht es dann direkt nach Gran Kanaria.